根據(jù)你的描述基本可以確定一下幾個問題：1、清洗節(jié)氣門（如已清洗可以忽略）；2、清洗噴油嘴、3、清洗三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化和缸內積碳；以上這幾種清洗都比較簡單，有專門的積碳清洗劑，直接打開進氣門和噴油嘴噴在積碳上面即可，過幾分鐘后積碳會自動被腐蝕軟化，然后用塑料撬板把積碳弄掉即可，切記不可用金屬工具，否則會弄壞你的進氣門，如果三元催化不是每間隔兩萬公里清洗一次的話，很有可能三元催化已經堵塞，如果是這樣，建議你別被修理廠忽悠，清洗三元催化最好也是最徹底的辦法就是去淘寶買三瓶（每瓶5公升）草酸倒在塑料箱子里，然后把三元催化拆下來泡進去半小時即可，最后用水管沖洗干凈即可，但要提醒你，草酸對皮膚有損傷，沖洗時帶上洗菜的那種橡膠手套。如果以上問題都做過了，那么毫無疑問堅持你的缸線即可，如果不是很大的抖動或者明顯的動力不足，一般不會死點火線圈的問題。

樓主用車效率還可以。你的車子出現(xiàn)現(xiàn)在的問題，不是一方面因素造成的。我不知道你的車子有無碰撞和泡水史，所以不說那方面，目前來看，我建議你，年后發(fā)動機大修……你現(xiàn)在這個公里數(shù)出現(xiàn)這個癥狀，不是清洗節(jié)氣門，清洗油路和除積碳可以解決的了。直接發(fā)動機大修，把檢出問題或有隱患的部件都換新，就缸體進行徹底維護保養(yǎng)。這一套下來，你的高6應該可以恢復8成以上功力