問題一：空調制冷量與發(fā)動機轉速的關系？---這個不能說沒有關系但又不能說有關系，因為車載空調需要一個相對基本穩(wěn)定的轉速就可以正常的工作了，比方說吧，假設手動空調需要發(fā)動機2000轉的時候才能正常的制冷才能達到廠家為空調設定的溫度，而當發(fā)動機處在怠速狀態(tài)下的時候，即使我們沒有踩下油門踏板，但發(fā)動機也會自動把轉速提高直到2000轉，車內溫度達到設定的數值后發(fā)動機轉速又會自動降下來（這個過程是自動），這樣一來很明顯空調制冷與發(fā)動機轉速有關，--- 從上面的情況來看空調制冷與發(fā)動機轉速有關了，為什么又說無關呢!那是因為假設空調要制冷所需要的發(fā)動機轉速是2000轉就足夠了，因此如果發(fā)動機的轉速在2500轉、3000轉，甚至更高轉速的時候，對空調的制冷就沒有什么關系了。在同樣的環(huán)境下，發(fā)動機轉速800轉和1000轉，制冷量有變化嗎？我理解應該是會增加，各位怎么看？---你的這個問題與第一個問題有些近似，現在的車都是電子點火的了，怠速都比以前白金點火的高，怠速都會在800轉左右，在怠速的情況下如果車內的溫度高過了設定的溫度，這時發(fā)動機會自動的提高轉速來滿足空調制冷的要求。問題二：相同轉速和環(huán)境下，汽車空調的制冷量能調節(jié)嗎？---你說的制冷量是指什么？你說的這量我的理解為冷風風量，因為空調機的制冷效果是溫度的高低來界定的，而冷風風量的大小是由調整鼓風機鼓風的大小來衡量的；就像家用空調，普通的定頻空調只能設定溫度，到設定溫度后空調停止工作，超過設定溫度，空調開始工作，不管溫度設定高低，總制冷量是沒有變化的。變頻空調通過改變壓縮機轉速，能調節(jié)制冷量的大小。車用空調如果發(fā)動機轉速固定，我認為是不能調節(jié)制冷量的，各位大神怎么看？---完全同意你這觀點。問題三：出風溫度是如何調節(jié)的？眾所周知，空調調節(jié)有三種模式——制冷、通風、加熱。每種模式又有若干個檔位。假如現是制冷模式，在此模式下逆時針轉動，出風溫度越低，反之越高。這個問題我一直沒弄明白，出風溫度變化是如何實現的。---看你這樣說的情況呢指是手動空調了，你說描述的是正確的，但在實際中一些中、低擋車那個溫度控制旋鈕基本上就是一個擺設的，沒有起到“在此模式下逆時針轉動，出風溫度越低，反之越高?！钡淖饔谩Ｒ驗橹评錅囟鹊母叩褪怯绍噧鹊臏囟雀袘筋^的決定的。 以上回答是個人的理解，也不知道對你是否有用