一、弊:1、裝后留有隱患,高速撞擊后發(fā)動(dòng)機(jī)不能有效下沉,會(huì)對(duì)前排駕駛員造成傷害;2、增加車重和油耗;3、市內(nèi)路況好,一般不會(huì)托底;4、現(xiàn)款就沒(méi)有裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板,說(shuō)明肯定沒(méi)有裝的必要;5、會(huì)產(chǎn)生共震和異響等情況發(fā)生;6、保養(yǎng)時(shí)換機(jī)油不方便;7、影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱,并增加噪音,甚至對(duì)護(hù)板部位的氣流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生不利于車子的影響;8、加裝后使本來(lái)最小離地間距更小,增加托底概率;9、怕裝的不夠牢靠,有可能行駛中護(hù)板螺絲脫落,形成鏟(慘)車狀;10、認(rèn)為路況不好地段可以不去或很自信地可以繞過(guò)去,不會(huì)發(fā)生托底現(xiàn)象;11、不完全否定,建議鋼護(hù)板或鈦合金或鋁合金等硬性材質(zhì)不要安裝,但覺(jué)得樹(shù)脂等軟性材質(zhì)的可以裝,可有效解決發(fā)動(dòng)機(jī)下沉等問(wèn)題,但也有一說(shuō)截然相反,認(rèn)為要裝就裝硬性的鋼護(hù)板等;12、視經(jīng)常開(kāi)車的路況而定。一、利:1、原車預(yù)留有安裝護(hù)板的孔位,只是后來(lái)護(hù)板被簡(jiǎn)配掉了,這說(shuō)明裝是有必要的;2、裝后可有效防止托底和行駛途中的小石子的沖擊,保護(hù)油底殼和發(fā)動(dòng)機(jī);3、好的護(hù)板技術(shù)已經(jīng)成熟,尤其是賣家會(huì)說(shuō)例如原廠匹配的護(hù)板都已解決了發(fā)動(dòng)機(jī)下沉和共震及放油孔等問(wèn)題;4、不怕一萬(wàn),就怕萬(wàn)一,萬(wàn)一托底就是百分之百,而且很可能修理費(fèi)用不菲,因此有必要安裝;5、發(fā)動(dòng)機(jī)下沉理論上成立,但現(xiàn)實(shí)中沒(méi)看到受到傷害或傷亡的實(shí)例,因此該說(shuō)不成立;6、為什么有些4S店經(jīng)常勸客戶安裝或是屬于送禮包中的一項(xiàng),他們敢裝,我就敢用;7、不完全贊同,認(rèn)為這和護(hù)板材質(zhì)有關(guān),即有的能裝,有的最好別裝,因材而異。LZ跟據(jù)以上的內(nèi)容自己決定吧。如果答案幫到了您,麻煩點(diǎn)下面的“采納”,謝謝啦!祝萬(wàn)事如意!
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