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我要提問

瑞風(fēng)M2四年多的車車,關(guān)于改裝避震器的問題

驢車不交養(yǎng)路費 2019-08-23 10:58:00

我的小車車已經(jīng)跑了四年多了,避震器現(xiàn)在已經(jīng)不行了,遇到一點點的小坑整個車就跳的不行。本來和悅查成交價|參配|優(yōu)惠政策)RS這款車原裝的彈簧舒適性就差,很硬的說?,F(xiàn)在既然原裝的避震器也光榮的完成了革命任務(wù),就想著更換避震器和彈簧。前面在車系論壇里面也發(fā)個相關(guān)的帖子征求車友意見。但是本人一直想改成短彈簧(和悅RS車身原本就有點點搞,輪廓與輪轂離的太高了),但是國產(chǎn)車想找到好的改裝配件制造供應(yīng)查成交價|參配|優(yōu)惠政策)很難。那也就只能在二線產(chǎn)品中找最好的。后面經(jīng)車友提供說是一款名為 泰瑪斯 的減震不錯。現(xiàn)準備用這款避震配短彈簧使用。就是不知道能不能配套,再次也求車友大人們給點意見,到底是配短彈簧好還是原高度彈簧好呢?!?!?

1個回答
  • 騰藍速跑 2019-08-23 11:24:16
    如果避震筒和彈簧不是一套或者一個廠出來的,這個搭配還是要謹慎一些,避震筒有自己的伸縮極限,彈簧也是,簡短的回答也說不清這個問題,建議好好上網(wǎng)學(xué)一下避震筒和避震彈簧之間的關(guān)系再做決定。其實也不難,就是看幾個參數(shù)能不能配在一起。在這里強調(diào)一下短簧,短簧說白了是為了在降低車身高度,改善車輛過彎側(cè)傾程度(也就是改善一定的操控性)的同時,兼顧了一定的經(jīng)濟性,能夠花更少的錢來改善車輛的操控性。但是隨著彈簧阻尼強度的加大,必然會犧牲一些舒適性,這一點上就不如原高度的彈簧,因為那個應(yīng)該是更軟。所以也得看車主是不是沖著這個目的去的。
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