17年12月初提車，目前5000公里。開到1000以后出現(xiàn)中控附近滋滋的異響聲音，時有時無捉摸不定。經常情況是安安靜靜開著車突然冒出來半秒鐘滋的一下，實在叫人心煩。更心煩的是找不到原因。起初以為是機械振動，看很多網友描述說在過一些不平的爛路會有類似異響。有次在地庫把車完全停穩(wěn)還沒熄火，突然中控冒出滋滋幾聲，于是排除機械振動原因。又開始懷疑電路問題，因為異響聲音類似電路短接的火花聲，而且油電混合車型電路更加復雜一些，容易產生互感振蕩，可也沒法找到原因。就這么不舒心的開著。年前幾天不小心蹭到前杠，走保險需要換鍍鉻下唇換前杠。年后去處理碰到修車排隊，把車扔4S，幾天后去提車順便提出讓機械師查看一下異響問題。當時不抱什么希望，因為異響出現(xiàn)非常隨機。準備帶著機械師在周圍繞一圈大概兩三公里。開到一多半的地方終于出現(xiàn)了，機械師先以為是副駕手套箱下面部件摩擦造成的，后來確定是副駕空調出風口里面?zhèn)鞒鰜淼穆曇?，按改變風向的按鍵有很大概率會出現(xiàn)異響?；氐暌院笏脵z修電腦做了空調里面某個電機定位的初始化，那天下午著急有事要走，初始化完畢就回家了?；貋硪院蟛痪美厦∮置俺鰜?，于是自己在車里花了近一小時，把車子點火啟動以后停在那里反復試驗空調風向、風力和溫度調節(jié)按鈕，發(fā)現(xiàn)了以下規(guī)律：1.問題在副駕空調出風口2.問題和空調風量無關，風量大小不影響異響有無3.副駕空調溫度設定在24到26度范圍內的時候，調整風向按鈕，基本上一定會出現(xiàn)異響，其中25.5度異響聲音最大；其他溫度范圍調整風向沒有異響4.固定某個吹風角度（無論哪個角度），從最低LO往最高HI調整空調溫度不會出現(xiàn)異響；從高往低調整空調溫度則在26度附近產生異響看到這么多車友的類似問題卻找不到原因，很多人還以為是來自路面振動。請大家按照以上操作回去試驗一下是不是立刻就能確定異響來源。希望能夠復現(xiàn)異響的車友都能進來報到，統(tǒng)計一下全國到底有多少車存在這樣的共性問題。如果不只是個案，人數(shù)很多的話應該就是設計和質量問題了，雷家是不是該給個說法。繞開BBA花四十多萬買雷，其中白白交給DANG國好幾萬的稅，不追求C級車56E的價格實惠機械精密底盤高級內飾豪華，而選擇了B 級別ES的質量和口碑，為的就是圖個省心。***。