2000轉(zhuǎn)以上換擋，得轟轟油門才可以。

1、動車低速時掛一、二檔較吃力，是什么問題？是轉(zhuǎn)速未達到換擋速度嗎？你離合沒踩到底，自己手法的問題2、溜車時掛空檔，對油耗、車輛（發(fā)動機、變速箱等）有無影響？還是同速帶檔溜車？當然是帶檔好了，安全。油耗幾乎都是一樣的。知道什么時候剎車摘擋就行了。3、行駛中踩剎車時，同時踩下離合器，對車輛有無影響？還是等車速下降到較低時再踩離合？正常行車堅決杜絕剎車離合一起踩（當前速度對應(yīng)檔位過低時可以）這不是對你車的影響，是對你命的影響。4、倒車或起步時，需降低車速，采用半離合方式控制，這對車輛有無影響？倒車和起步就是半離合，這是正常操作。5、新車，停于小區(qū)，引擎蓋子無端被砸兩個1元硬幣大小的凹坑，有無簡單自修的辦法？去修理廠咯，變形了哪能自己弄呢。

俺也菜，就猜解：1、油門踩不夠。2、低速可溜，高速溜不安全。對車輛無機械損害，理論上還減少磨損。3、先剎降速再踩離合防熄火，你得了解離合器的作用。4、半離合相對磨損離合片，短時無礙，長時間半離合傷離合器。5、掀起引擎蓋，墊塊木板后用錘子錘平凸起部位。

4肯定是不好的，但也沒法避免