隨車帶個(gè)磚頭，停車再起步時(shí)，磚頭派上用場(chǎng)。你懂滴

我一般都顧個(gè)壯漢下車給我后面推一把，然后他必須飛快的速度跳進(jìn)后備箱，否則這一天工資就沒(méi)了!

坡道起步，拉手剎估計(jì)是最笨的辦法——養(yǎng)成習(xí)慣之后，多了一個(gè)操控動(dòng)作，更麻煩

科目2必考的半坡起步不是都忘了吧

再別說(shuō)了 清明節(jié)出去耍 一個(gè)國(guó)道在修路 要走一段鄉(xiāng)間道路 一個(gè)陡坡相當(dāng)陡 而且路面嚴(yán)重凸凹不平 又掛底盤路又窄 終于把我的車給整熄火了 然后.....悲劇出現(xiàn)了 .....不拉手剎 起步 坡太陡了 連續(xù)溜了兩次 起步?jīng)]成功.....（后面一輛A4L 一個(gè)大眼妹妹開(kāi)上的 就在屁股后面） 實(shí)在末法 拉手剎起步....才不知道手剎拉松了 也許是坡陡 根本剎不住 手剎拉上車不停的后溜 后面的大眼妹嚇得半死 剛剛挨上（其實(shí)真的只有1毫米） 我也不敢動(dòng)了 丟人的很啊 后來(lái)大眼妹給找了塊石頭墊在后輪 起步才成功!回來(lái)后趕緊找4S調(diào)手剎 工作人員說(shuō)直接沒(méi)有 嚇得半死!唉 人也丟了 .......嘿嘿

我自己摸索出來(lái)的，踩剎車，踩離合，松離合的時(shí)候看轉(zhuǎn)速表，松的過(guò)程中轉(zhuǎn)速表指針突然跳動(dòng)一下并且往下動(dòng)的話，能感覺(jué)車身抖動(dòng)。松剎車，坡陡的話，車一般就是停著不動(dòng)，這時(shí)給油門，坡不陡，這種情況車自己就動(dòng)了，這種方式比較省油省事，但是不太好掌握，但是要是你自己的車，開(kāi)的次數(shù)多了，就能摸索出那個(gè)點(diǎn)了，以后開(kāi)什么車都就都很簡(jiǎn)單了

踩剎車，掛D檔，拉手剎，踩油門，蹭蹭就上去了，一氣呵成，嘿嘿

半離合-松腳剎-車動(dòng)-松離合-給油一般的坡都這么處理 不知道你說(shuō)的陡坡得有多少度 哈哈

我是拉手剎-----踩離合------進(jìn)一檔------松離合-----車頭抬起-----放手剎----給油----直接走。

掛D檔 松剎車 踩油門。。。。。。。。不溜車 不熄火。。。嘿嘿~~

同意陳真的做法，我也是。

這個(gè)要看技術(shù)菜鳥嘛 建議拉好手剎 踩下離合掛1檔 然后慢慢送手剎 等到車子稍微往后走的時(shí)候加點(diǎn)油門然后I松離合就可本人速度快 上坡時(shí)不用拉手剎 我就是先剎車 然后踩下離合掛一檔 然后突然松開(kāi)剎車 以迅雷不及掩耳之勢(shì)把右腳迅速轉(zhuǎn)移到油門加油門轉(zhuǎn)速迅速升到2000轉(zhuǎn)左右 然后快速送掉離合 慢了會(huì)后溜 但是不可以完全松開(kāi)離合 要半離合 否則熄火 這些動(dòng)作要在半秒鐘內(nèi)完成 如果超過(guò)1秒 就會(huì)后溜 一旦后溜 就容易熄火了 除非加大油門（傷車）