我剛提車回來不久，上高速時速95公里每小時車子穩(wěn)穩(wěn)的，可是提速到115公里每小時，就感覺車子總是往右偏……四輪定位也做過，四年的車還是依舊如此。

車速高之后方向稍稍動一下車就會有很大的改變，車就像在地面上滑動一樣，方向也輕很多，車感不好的就會認(rèn)為車飄了，其實并沒有。雖然此時可能稍稍有些升力，但并不會很大。多適應(yīng)，多感受。如果不考慮噪音和震動，宏光長時間（一小時以上）四、五千轉(zhuǎn)是沒有問題的。

聽我一句勸，什么都別動，就把4條輪子換了，195或205都可以！車上帶司機(jī)保證5個人的，高速160穩(wěn)穩(wěn)的，高架除外！因為我習(xí)慣開快車！原廠輪真的不行，過彎地上有水感覺都要側(cè)滑！

原版原廠，高速保持在90-110之間，穩(wěn)得一逼

前面加了平衡桿后感覺車好開多了。但后面的甩尾是解決不了的。。。。。。

前輪避震換了，調(diào)低，后輪換絞牙，可以緩解側(cè)傾，但是根除不了，有那錢還不如換車。至于有人說的平衡桿套件，和你說句實話，壓根沒用。信不信由你

一個人上了一百碼是有點飄，九十很穩(wěn)，四個人的話跑一百一二沒事，個人建議還是九十一百的跑把，穩(wěn)還省油，真要是天天跑高速還追求速度那也沒必要改了，換轎車得了

要想穩(wěn)，就拉貨啊！拉幾百斤貨放后面，杠杠得

國慶節(jié)期間，也得換輪胎了……三角牌的總是有小石頭塞進(jìn)去，鄧祿普的幾乎沒有。我前面是鄧祿普，后輪是三角牌。都是185/70/r14的。不知道改成195/65/r14好不好了？

兄弟！你對車了解挺透徹的。等有點錢再改吧……按你說的，沒有八千以上，難達(dá)效果……

如果追求高速穩(wěn)定性，樓上說的都應(yīng)該改，還可以改裝可調(diào)軟硬減震全套，這樣想舒適的時候調(diào)軟，要飆車就調(diào)硬。但全部都是錢??！輪轂輪胎一套2000左右還是一般的，買大牌的就更貴了，我也想換205*55*R16的，可是深圳年審過不了不想折騰就放棄了。底盤強(qiáng)化件和平衡桿全套1000左右，看你裝多少件，這套我裝了的，高速過彎和變道都要比沒換穩(wěn)不少。可調(diào)軟硬減震要2500左右還沒算彈簧和塔頂膠，不追求很硬的可以不換彈簧。還可以把車身調(diào)低，要調(diào)低車身就要換可調(diào)高低和軟硬的減震，那2500就下不來了。以上都是可以提升穩(wěn)定性的改裝，至于什么樣適合自己就看有多少米和要求了！

還沒改寬胎來得實在。

試裝平衡桿全套吧高速上110以上你會發(fā)現(xiàn)意想不到的平穩(wěn)缺點是減震沒之前的舒適值不值得見仁見智個人覺得6百多元只要兩廂油的價格非常值得

咋改裝也不如開慢點安全，也不太好實現(xiàn)，因為車本身就是這樣的。