哪里的賣的，價(jià)格不錯(cuò)啊，給個(gè)鏈接

覺(jué)得沒(méi)什么必要，你一般不開(kāi)長(zhǎng)途的話平時(shí)開(kāi)車前看一下輪胎好了呀

TPMS的主要作用在于兩點(diǎn)：一個(gè)是高速行車中的車胎溫度防爆偵測(cè)，一個(gè)是行車中車胎的氣壓漏氣偵測(cè)。我就曾碰到過(guò)行車途中，突然一個(gè)輪胎被扎，氣壓從2.5驟降2.0，TPMS馬上報(bào)警，當(dāng)即靠邊停車換胎，否則還要再跑個(gè)10來(lái)公里才到單位，滾癟胎估計(jì)要報(bào)廢了，直接損失就要600多啦……

我裝了個(gè)，鐵將軍的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的那種，跑高速的時(shí)候用用，自己心里安穩(wěn)點(diǎn)，

鐵將軍的？

可以裝一個(gè)，很實(shí)用的東西!不過(guò)要質(zhì)量好的，另外提醒一下胎壓檢測(cè)的發(fā)射器（4個(gè)）只能用3-5年，用到?jīng)]電了就要重新買發(fā)射器這個(gè)比較頭痛

有條件的話還是可以裝一個(gè)的，畢竟關(guān)系到安全?，F(xiàn)在好像國(guó)產(chǎn)“鐵將軍”裝的人也蠻多的呢

這玩意只針對(duì)偶然性事故，裝和不裝都有道理。。。。雖然我裝了快一年了。。但到目前為止還沒(méi)有給它展示自己價(jià)值的機(jī)會(huì)。。裝它是因?yàn)閯傎I車沒(méi)多久后輪被釘子軋了，慢撒氣。開(kāi)了一天才知道。。結(jié)果一直有陰影。。。裝了這玩意后確實(shí)心里能踏實(shí)。。

沒(méi)必要。一個(gè)小表就可以了的。

上路之前可以檢查。但是在行駛過(guò)程中，胎被扎了，漏氣，這個(gè)就不知道了，還真得依靠監(jiān)測(cè)裝置實(shí)時(shí)檢測(cè)。

可以自己經(jīng)常檢查吧，

近年來(lái)，車輛的爆胎事故驟然增多。據(jù)統(tǒng)計(jì)高速公路上的交通事故中爆胎占70％以上。輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根。車輛的缺氣（輪胎胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)胎壓）行駛時(shí)，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。如果車輛在低速行駛，也會(huì)傷胎，而且潛伏期長(zhǎng)，隱蔽性大，更有危害性，為以后高速行車時(shí)埋下爆胎隱患。安裝TPMS汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。這是目前業(yè)界公認(rèn)的防范車輛爆胎的有效方法。輪胎氣壓跟蹤系統(tǒng)已成為一些家用轎車的標(biāo)準(zhǔn)配置。（目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有一輛原產(chǎn)的車輛配備了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPMS，也沒(méi)有一家廠商符合TS16949認(rèn)證，核心技術(shù)依然掌握在國(guó)外幾個(gè)大廠手中）開(kāi)車時(shí)隨時(shí)掌握輪胎氣壓的變化情況，及時(shí)有效地避免輪胎漏氣、受熱等原因造成的爆胎釀成的嚴(yán)重后果。歐美的此項(xiàng)技術(shù)相對(duì)成熟，其中全球最領(lǐng)先的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)生產(chǎn)廠商是位于英國(guó)的SCHRADER，占全球整車標(biāo)配市場(chǎng)75％以上所以我們有米的話最好能裝胎壓監(jiān)測(cè)裝置!再有米就裝防爆胎，裝配在全系寶馬上的防爆胎在泄氣的情況下仍然可以保證車輛以最高80公里/小時(shí)的速度行駛250公里，這已足夠行駛至最近的寶馬4S店了深圳某位車主的寶馬3系在車速110公里/小時(shí)的情況下發(fā)生泄氣，之后行駛近3小時(shí)約二百公里安全到家。