好的，謝謝您的幫助，我有時間再檢查一下

壓縮機啟動的那一刻，看轉(zhuǎn)速表應(yīng)該會有明顯波動的，而且打開機艙會聽見壓縮機電磁離合器吸和的咔噠聲。壓縮機啟動后，高低壓管路應(yīng)該會有明顯的溫差（即使在漏氟的情況下）。你這種情況，壓縮機電磁離合器損壞的概率較大。

哈哈，您說的太對了，謝謝您

空調(diào)根本就沒啟動，應(yīng)該不會是制冷劑問題

汽車空調(diào)不制冷的原因及解決方法：1、制冷劑不足或過少汽車空調(diào)不制冷的常見原因就是制冷劑不足或過少，很有可能是制冷劑微量泄漏導(dǎo)致。解決方法：我們可以從干燥罐上面的視液鏡中觀察到，空調(diào)正常運轉(zhuǎn)時，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，表面制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴(yán)重不足。制冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加制冷劑，不過要注意，如果從低壓側(cè)添加，禁止制冷劑瓶倒；如果從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動機啟動。2、制冷劑過多沒有想到吧，制冷劑過多也會造成空調(diào)不制冷。因為空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會制冷系統(tǒng)的散熱量下降。解決方法：從干燥罐上面視液鏡中觀察到。如果汽車空調(diào)在運轉(zhuǎn)時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉(zhuǎn)后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調(diào)系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)時，能從視液鏡中看見較為混濁的氣泡。當(dāng)然，若確為制冷劑過多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。3、汽車空調(diào)壓縮機驅(qū)動帶松弛汽車制冷靠制冷劑，制冷劑傳輸靠空調(diào)壓縮機，而驅(qū)動帶是驅(qū)動空調(diào)壓縮機的重要運動部件。如果驅(qū)動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉(zhuǎn)速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷。如果汽車空調(diào)的壓縮機驅(qū)動帶過松，這時候就應(yīng)該拉緊，若用手翻轉(zhuǎn)不動，則說明驅(qū)動帶過緊，應(yīng)稍微再松一點。當(dāng)然，若緊固無效或驅(qū)動帶已有裂紋老化等損傷，應(yīng)更換一條新的驅(qū)動帶。4、不合格的制冷劑和冷凍機油制冷劑和冷凍機的雜質(zhì)過多，也會導(dǎo)致汽車空調(diào)的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會減少，故導(dǎo)致制冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的制冷劑來進行維修，合格的制冷劑對于汽車空調(diào)起到了很關(guān)鍵的作用。5、制冷系統(tǒng)有水分滲入如果汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入造成制冷不足或者不制冷，如果是這個原因，那么就要更換汽車空調(diào)里的干燥劑或者干燥罐了，與此同時，重新對系統(tǒng)抽真空，重新注入新的適量的制冷劑。

那就是空調(diào)出現(xiàn)了問題，因為壓縮機是就是制冷用的，如果這個沒有啟動，那當(dāng)然是不會制冷了