蓮花的怠速時(shí)900左右，不管你掛幾檔，剎車都先剎車， 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到快到怠速的時(shí)候（此時(shí)聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化）再離合。這個(gè)也只是算理論上合理的方法。其實(shí)無(wú)論你怎么開，都算一種駕駛方式。

還有就是在檔里速度很快一腳老剎車可能會(huì)把變速器打壞，還有差速器之類的，緊急制動(dòng)最好在踩剎車1秒后在插下離合，應(yīng)為這個(gè)時(shí)候車還沒(méi)有停下來(lái)，而且如果發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒不踩離合器在要停下來(lái)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有動(dòng)力輸出，反而導(dǎo)致制動(dòng)效果下降，最好的效果就是在要停止的時(shí)候踩離合，前提是緊急制動(dòng)哈。

先踩剎車，速度慢下來(lái)了《我一般30碼左右踩離合》看你掛在幾檔上面了，如果檔位不高速度可以再低一點(diǎn)踩離合，新手一個(gè)，不知道對(duì)不對(duì)。

我的經(jīng)驗(yàn)是；如果遭遇突發(fā)事件，立即踩剎車，只有汽車即將變成靜止?fàn)顟B(tài)才能別滅發(fā)動(dòng)機(jī)。如果剎車和離合器同時(shí)踩下，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)反制動(dòng)減速，只依靠剎車。。。。如果是雨天、如果剎車系統(tǒng)不太好，只能求天保佑。立即踩剎車，在剎車系統(tǒng)作用下，在發(fā)動(dòng)機(jī)反制動(dòng)下（老司機(jī)都知道叫；強(qiáng)檔，效果是一樣的）雙管齊下方能保證安全。實(shí)在躲不過(guò)去，請(qǐng)保持正面撞擊。如果急打方向，會(huì)造成汽車側(cè)翻滾，會(huì)更加危險(xiǎn)。一句話；十次事故，九次快。

因?yàn)槲覜](méi)證，開的時(shí)間也不長(zhǎng)，所以前天在市里過(guò)紅綠燈的時(shí)候我也想先減速在踩離合，但是憋死了，結(jié)果紅燈3次了我還沒(méi)過(guò)去....

遇緊急情況絕不能踩離合，直接一腳剎車，這樣剎車距離最短，本人82年部隊(duì)開車的。

直接踩剎車，速度降到50KM以下在踩下離合器，（5檔時(shí)）這樣減速效果好也不會(huì)滅車。

個(gè)人認(rèn)為正確的是（緊急剎車）同時(shí)踩下離合器比較好，因?yàn)閱我徊认聞x車會(huì)導(dǎo)致車輛熄火，如果有特殊情況來(lái)不及走車導(dǎo)致后車追尾，那就不合算了，還有一個(gè)重要的就是避免誤踩油門當(dāng)剎車，如果離合踩下，就算你把油門當(dāng)作剎車踩下也沒(méi)有關(guān)系的，你們說(shuō)是不是這個(gè)道理 先踩下剎車還是踩離合也是看情況而定，距離遠(yuǎn)的話先踩剎車后離合，因?yàn)榫嚯x遠(yuǎn)你就有充裕時(shí)間反應(yīng). 以上為本人心得，大家交流

先剎車，速度慢下來(lái)后再跟離合，回空檔，剎車全程帶點(diǎn)。緊急情況更不能踩先離合，剎車距離由于慣性會(huì)變長(zhǎng)。只要能在撞擊前剎的住，熄火算什么。

會(huì)看情況 一般帶點(diǎn) 穩(wěn)點(diǎn)

要開好車就在轉(zhuǎn)速高于怠速比如說(shuō)1000-1100轉(zhuǎn)減擋不踩離合，點(diǎn)樂(lè)趣都沒(méi)有了。

剎車踩離合主要是防止熄火。萬(wàn)一后面有車跟著，你一腳剎車熄火。。飛都飛不掉。。踩著離合看情況、、、

你這樣屬空檔滑行啊，剎車慢，再就是剎車片磨損快。應(yīng)該在快要停住，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)變聲時(shí)緩踩離合