看了上面的幾個(gè)回復(fù)，我也談下我的幾個(gè)模式如何用的。1、經(jīng)濟(jì)模式。這個(gè)模式，一般是市區(qū)堵車(chē)的情況下（上下班高峰期路程是7公里，常常要30-45分鐘），要緩慢跟車(chē)，完全沒(méi)必要太強(qiáng)動(dòng)力時(shí)候用。另外，就是非常順暢的時(shí)候路段時(shí)候用（快速路，高速）2、舒適模式。趕時(shí)間，而且路況沒(méi)那么堵的時(shí)候用?；蛘呤袇^(qū)要超車(chē)的時(shí)候。3、運(yùn)動(dòng)模式。需要快速提速的情況用，例如高速上超車(chē)?？傊?，我用得最多的就是經(jīng)濟(jì)模式，因?yàn)槠骄?chē)速不超過(guò)20（堵車(chē)，紅綠燈很多）。我也實(shí)驗(yàn)過(guò)一個(gè)月開(kāi)舒適模式，油耗明顯是要高出2L油左右每百公里。實(shí)際上效率一樣的（舒適模式并不會(huì)讓我更快到達(dá)目的地），撇開(kāi)油錢(qián)不談，也是對(duì)環(huán)保做了貢獻(xiàn)。至于那些認(rèn)為，寶馬就是要燒油像燒水一樣隨意的，我不太認(rèn)可，有錢(qián)可以做公益嘛。還有個(gè)觀點(diǎn)是說(shuō)經(jīng)濟(jì)模式會(huì)容易積碳，對(duì)車(chē)不好，這個(gè)我尚未找到明證，或者正式的說(shuō)明，所以暫時(shí)也不太信。開(kāi)手動(dòng)擋出身。。。。左腳沒(méi)事干了。。。弄點(diǎn)活給右手干。。。沒(méi)事就切換切換用。。

節(jié)能模式下有個(gè)設(shè)置是多少里程以上無(wú)法達(dá)到經(jīng)濟(jì)節(jié)能。你當(dāng)時(shí)的速度超過(guò)了這個(gè)設(shè)置值，系統(tǒng)提醒你，可以松一下油門(mén)，過(guò)高駕駛是不節(jié)能的。

那個(gè)圖標(biāo)的意思是，在經(jīng)濟(jì)模式下，你當(dāng)前踩油門(mén)太用力了，達(dá)不到經(jīng)濟(jì)節(jié)油的目的，不符合綠色環(huán)保理念，提醒你輕踩油門(mén)。你可以試驗(yàn)下，在經(jīng)濟(jì)模式下快速深踩油門(mén)，就會(huì)提示這個(gè)圖標(biāo)。