正常啊，你冷的時候也會抖啊

這車熱了也抖，等紅燈的時候明顯能感覺到，我發(fā)現(xiàn)用中石油的油抖的更狠一點(diǎn)，中石化的抖的輕一些。

可能是噴油器霧化不良，使怠速工況混合氣品質(zhì)變差或噴油量太，導(dǎo)致混合氣太稀，造成發(fā)動機(jī)怠速抖動。希望我的回答能夠幫助到您，。

短暫的抖動屬于正常，一會聲音也會降低、自動恢復(fù)到怠速時的聲音，建議油品質(zhì)量要把關(guān)。原因多方面：1、經(jīng)過一夜停放，發(fā)動機(jī)上的某個噴油嘴會吸附上汽油的水汽和雜質(zhì)，故剛啟動時會出現(xiàn)抖動。2、受外部環(huán)境影響，汽油有時霧化不好，霧化不好，燃燒就不充分，剛啟動時也會出現(xiàn)抖動。

這個是正常情況的，冷車啟動時轉(zhuǎn)速都是比較高的，特別是冬天，啟動聲音也比較大的。

1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態(tài)，車子啟動之后怠速都比較高，也會有輕微抖動2、這個高怠速和抖動，實(shí)際上是電腦ECU自動控制的，兩個目的，一個是為了熱車，一個是為了減少排放。發(fā)動機(jī)正常的工作溫度是90度左右，三元催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度，為了盡快達(dá)到這兩個指標(biāo)，水溫傳感器會給行車電腦上傳發(fā)動機(jī)溫度低的數(shù)據(jù)，行車電腦自動增大噴油量，讓發(fā)動機(jī)溫度以及三元催化的溫度盡快上來。3、要解釋的更仔細(xì)些是這樣：冷車時，由于氣缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好，為達(dá)到燃燒必須的條件，發(fā)動機(jī)會要求增加油氣混合物的濃度，于是發(fā)動機(jī)會提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度，隨著氣缸溫度的增加，已經(jīng)不需要過濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發(fā)動機(jī)噴油量也逐步減少，等到發(fā)動機(jī)溫度完全正常后，ECU會維持一個的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時候發(fā)動機(jī)進(jìn)入閉環(huán)運(yùn)行，噴油量不再依據(jù)水溫傳感器，而是根據(jù)三元催化中氧傳感器的水平來調(diào)節(jié)噴油量，以達(dá)到完全燃燒排放最好的狀態(tài)。

這個新車?yán)滠噯雍蟀l(fā)動機(jī)抖動很大肯定是正常的啊，基本上只要是冷車就會的。

發(fā)動機(jī)在啟動后的轉(zhuǎn)速會根據(jù)水溫來自動調(diào)節(jié)，氣溫低了之后水溫也低，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會自動變高一些，而此時發(fā)動機(jī)工作不在最佳溫度，所以抖動比較明顯。等水溫上升之后，怠速慢慢回落到正常水平，抖動變小。如果是這樣一個過程，那就是完全正常的。冷車啟動時發(fā)動機(jī)抖動不正常的原因：冷車啟動或者空擋候車的抖動現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發(fā)生抖動。

抖動太嚴(yán)重的話估計還是不正常的噢，去店里找個新車試試看是不是一樣的，可能性比較多

這是正常的，冷車啟動后發(fā)動機(jī)怠速會升高一些，所以動勁也會大一些的，熱車后正常

正常的很，放心吧，其他車系的車子很多也這樣的，汽車停放很久后啟動，發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生比較強(qiáng)的震動，這個時候的震動和噪音屬于正常情況，沉寂已久的發(fā)動機(jī)各個零部件需要潤滑與配合，發(fā)動機(jī)啟動一會之后，發(fā)動機(jī)就會恢復(fù)正常。所以無需太多的擔(dān)心，