單看產(chǎn)品，加了后橋鎖的陸風(fēng)X8在越野能力上有質(zhì)的提升，2.0T 6擋手動(dòng)的組合也能跟得上時(shí)代。它適合主要在城市使用，但需要偶爾勝任中高強(qiáng)度越野的消費(fèi)者。13.98萬(wàn)的售價(jià)看似合理，但相比哈弗H5，X8的任何定位優(yōu)勢(shì)便蕩然無(wú)存，品牌、性價(jià)比、配置X8無(wú)一能及對(duì)手，想要突圍唯有降價(jià)。

這是陸風(fēng)X8全系當(dāng)中動(dòng)力最強(qiáng)的一款，0-100km/h加速成績(jī)10.99秒，比之前2.4L版本快了一秒多，另外后橋裝配的伊頓差速鎖將越野性能大幅提升。與同領(lǐng)域強(qiáng)勁對(duì)手哈弗H5相比，陸風(fēng)還需在配置、細(xì)節(jié)、整體性價(jià)比等方面再下功夫。

陸風(fēng)的車(chē)在越野愛(ài)好者之中的口碑挺好的，大家都知道它皮實(shí)、耐用、不愛(ài)出毛病。這次換裝2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 6MT變速箱，并且裝備了伊頓差速鎖之后，它朝著公路性能和越野性能兩個(gè)方向都邁進(jìn)了一大步。新車(chē)的產(chǎn)品力是毋容置疑的，然而，市場(chǎng)上有個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)硬件差不多，配置高出一大截，售價(jià)還便宜很多的哈弗H5存在。這一下就讓陸風(fēng)X8的指導(dǎo)價(jià)顯得“不太合理”了。