我開(kāi)過(guò)的車?yán)铮珹6L，高六，甚至SX4都沒(méi)這樣，但是睿翼（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就有你說(shuō)的這種情況，超過(guò)大車的一瞬間有種被打了一拳的感覺(jué)，車頭會(huì)向左側(cè)擺動(dòng)一下，各種天氣都有。應(yīng)該跟車輛外形有關(guān)。

物體在高速切割進(jìn)入了前方空氣群時(shí)，車前氣體不能以正常的速度去到車尾，由于大氣其實(shí)是有壓力的，車尾的氣體會(huì)被馬上補(bǔ)充，周圍的空氣就被往物體的尾部給壓去。附近比較輕的物體連帶也會(huì)收到這個(gè)力的影響。你可以試一下也回憶一下開(kāi)車以60的速度駛過(guò)落葉堆，在車的運(yùn)動(dòng)軌跡附近的樹(shù)葉和車子后方的樹(shù)葉也會(huì)被卷起來(lái)，就是這個(gè)道理。速度越快，效果越明顯而你經(jīng)過(guò)貨車的時(shí)候感覺(jué)彈出去，現(xiàn)在就好理解了，因?yàn)閯偛庞幸徊糠肿龉τ糜诘窒?，比如做?0KW，有10KW用于抵消吸力，等過(guò)了吸力影響范圍，80KW就完全用于加速做功，相當(dāng)于突然有10KW回流了，當(dāng)然就像是竄出去了。名詞相關(guān)：流速，壓強(qiáng)

都說(shuō)了同重量情況下別人為什么不會(huì)，這樣洗白有什么意思，我自己是車主，只是發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題，到你們嘴里就正常了，搞笑的吧？

第一次世界大戰(zhàn)的時(shí)候，有兩艘并排行駛的戰(zhàn)列艦，被吸到了一起。同理，高中物理也學(xué)過(guò)，兩根電線，同方向電流流動(dòng)互相吸引，反方向排斥

高爾夫多重自己看配置表，這個(gè)跟伯努利方程有關(guān)，中國(guó)高速，小車產(chǎn)生的壓強(qiáng)沒(méi)有大車大，氣流快，壓強(qiáng)反而小，所以相當(dāng)于有橫風(fēng)，你不懂就別和別人噴了

車速過(guò)快，兩車之間的空氣壓力減少，兩側(cè)的空氣壓力大，車子就會(huì)有被吸附的感覺(jué)。超過(guò)之后，車子兩側(cè)沒(méi)有了壓力差，車子就會(huì)被推開(kāi)的感覺(jué)。希望采納