長安CS75新能源18款CS75的1.5T發(fā)動機功率問題
kjhgfvdc
2019-08-18 22:34:21
請教一個問題，18款CS75的1.5T發(fā)動機功率達到了177馬力，幾乎達到1.8T的178馬力，為什么這款1.5T的發(fā)動機功率這么高？實際使用真的像賬面數(shù)據(jù)那樣嗎？這是以犧牲其穩(wěn)定性可靠性為代價的嗎？謝謝！
11個回答
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rerfghjk 2019-08-19 01:15:37
是的。有此擔(dān)心很正常。但是從目前來看，無論是長時間連續(xù)工作，還是氣溫環(huán)境變化，都經(jīng)受住了考驗。但是若要說幾十萬公里或者幾年的考驗，這個只能等時間了 -
鵬飛 2019-08-19 00:48:46
1.5T是直噴，，直噴功率大，省油。。老1.8是電噴。。。作為家用車耐久性夠了，，因為幾乎15年以內(nèi)都換車了，，每年里程也不多。。 -
sumirian 2019-08-19 00:41:13
就是擔(dān)心她的可靠性耐久性 -
gannimade 2019-08-19 00:35:35
75與翼虎一樣，都比較暴躁。 -
大眾你媽 2019-08-19 00:23:07
你說的這個現(xiàn)象正是18款的1.5T發(fā)動機的優(yōu)秀之處。該款發(fā)動機型號是JL476ZQCF，缸內(nèi)直噴，一個點火周期內(nèi)可以實現(xiàn)5次噴射，所以升功率比較大，最大扭矩也大，而且最大扭矩出現(xiàn)早，區(qū)間大。并且榮獲2018年度中國心十佳發(fā)動機稱號。而1.8T發(fā)動機是電噴發(fā)動機，雖然排量大，但是各項參數(shù)并不高于1.5T的這款發(fā)動機。 -
Tutien 2019-08-18 23:55:48
不能只看排量，技術(shù)在進步，現(xiàn)在的LED燈幾瓦的就比之前幾十瓦的燈泡還亮，能量轉(zhuǎn)換效率高了 -
地雷3 2019-08-18 23:31:55
渦輪加大進氣量了，又是直噴 -
gwegge 2019-08-18 23:28:12
技術(shù)好成本高而已，有的2.0t發(fā)動機380多馬力，搭載的車賣兩百萬，低功率版2.0t的x4賣幾十萬 -
jjjzwz 2019-08-18 23:19:29
說怎么實現(xiàn)的我不太懂，但是1.8T的發(fā)動機有點年頭了，我認為是技術(shù)的進步吧，目前我的18款發(fā)動機我比較滿意，希望持久性也能滿意。肯定有車友疑問為什么18款的四驅(qū)還要用1.8T發(fā)動機，我覺得應(yīng)該是底扭強吧 -
黯然銷魂掌 2019-08-18 23:06:03
缸內(nèi)直噴也是一個重要的出力點。1.8T是歧管噴射。而且18款的1.5T還省油，比17款的省不少。研究一下車主油耗就知道了，我16款1.8T自動，均速32，油耗8.5～ -
免費的晚餐 2019-08-18 22:48:21
這款車1.5升渦輪增壓178馬力，調(diào)節(jié)的不一樣吧
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