說白了就是吹牛逼

那是極限功率，量產(chǎn)不可能調(diào)那么大的

發(fā)動機功率是根據(jù)發(fā)動機扭矩和轉(zhuǎn)速算出來的，與兩者的乘積成正比。當兩者乘積最大時，即可得到發(fā)動機最大功率。發(fā)動機凈功率指的是發(fā)動機裝有實際使用條件下的全部附件，在發(fā)動機實驗臺上按制造廠規(guī)定的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時所測得的發(fā)動機動力輸出軸輸出的有效功率。

最大功率和最大凈功率有區(qū)別：最大功率，也就是最大輸出功率是指發(fā)動機在全負荷狀態(tài)下，僅帶維持運轉(zhuǎn)所必需的附件時所輸出的功率，此時被測試發(fā)動機一般不帶空氣濾清器（空調(diào)）、冷卻風扇等附件。最大凈功率，就是汽車運行時，除去浪費掉的能源和發(fā)電機用來發(fā)電的哪些能量以外，完全使汽車行駛所做功的功率。最大凈功率，就是汽車運行時，除去浪費掉的能源和發(fā)電機用來發(fā)電的哪些能量以外，完全使汽車行駛所做功的功率。國內(nèi)汽車發(fā)動機標志功率都是額定功率，也就是最大輸出功率，額定功率是指發(fā)動機在全負荷狀態(tài)下，僅帶維持運轉(zhuǎn)所必需的附件時所輸出的功率，此時被測試發(fā)動機一般不帶空氣濾清器（空調(diào)）、冷卻風扇等附件