現(xiàn)在很多廠家在汽車出廠時(shí)會(huì)標(biāo)低適用汽油標(biāo)號(hào),原因有二。第一,在汽油標(biāo)號(hào)準(zhǔn)確的前提下,它真的適用;第二,更低的準(zhǔn)入汽油標(biāo)號(hào)意味著更廣泛的適用性,也就意味著更大的銷量。事實(shí)是,壓縮比超過(guò)11:1,或者渦輪增壓車型(不分尾氣渦輪還是機(jī)械渦輪),都應(yīng)該使用高標(biāo)號(hào)的汽油,不管它宣傳的什么調(diào)整點(diǎn)火角度以降低爆震概率之類的宣傳,爆震有那么容易解決,就不會(huì)發(fā)明高標(biāo)號(hào)汽油了。原理在于,較大的壓縮比或者增壓都會(huì)使壓縮末段的缸內(nèi)壓力和溫度接近或者達(dá)到低標(biāo)號(hào)汽油的爆震溫度。說(shuō)得直白一點(diǎn),牛逼的發(fā)動(dòng)機(jī)需要牛逼的汽油和機(jī)油作為支撐。如滿意請(qǐng)采納
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