18款28T豪華，路過(guò)，LZ我感覺(jué)豪華已經(jīng)可以了，再加3w多的那些配置都是可有可無(wú)的奢享配置。當(dāng)然不差錢還是頂配好！

朋友我覺(jué)得你最糾結(jié)的問(wèn)題是多花這錢值得還是不值得，我買的豪華肯定夠用因?yàn)槲也铄X，哈。但是和你說(shuō)差的錢對(duì)你來(lái)說(shuō)如果不是大問(wèn)題那就買頂配，多出的配置絕對(duì)值得，而且是后期改裝不了的。

歪把子離合現(xiàn)在看不出來(lái)毛病，但是如果開(kāi)久了，后面一直這么受力不均勻的話，就容易出問(wèn)題。金屬疲勞會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)的?，F(xiàn)在不是已經(jīng)有人說(shuō)那地方單離合會(huì)有漏機(jī)油的毛病么。

還有一點(diǎn)就是頂配昂科威有CDC,就是懸架軟硬調(diào)節(jié)，40萬(wàn)以內(nèi)的車很少有配的，就是奧迪Q5也是高配車型才有。常見(jiàn)的具備懸架軟硬調(diào)節(jié)的車輛一般分為兩種：一種是由駕駛者通過(guò)按鈕主動(dòng)控制來(lái)調(diào)節(jié)車輛懸架軟硬；另一種則是車輛根據(jù)行駛速度或車輛相關(guān)傳感器數(shù)據(jù)來(lái)自行調(diào)節(jié)懸架軟硬，并不能由駕駛者調(diào)節(jié)改變懸架軟硬。但無(wú)論哪種調(diào)節(jié)方式，其目的都是提升車輛的操控性和乘坐舒適型。

我買的頂配，運(yùn)動(dòng)旗艦，當(dāng)時(shí)猶豫過(guò)買豪華還是旗艦，后來(lái)上網(wǎng)看到旗艦后軸是兩個(gè)多片離合器，豪華就一個(gè)，俗稱歪把子離合，于是就毫不猶豫買了運(yùn)動(dòng)旗艦。因?yàn)榫W(wǎng)上說(shuō)歪把子離合風(fēng)險(xiǎn)較高，駕駛體驗(yàn)也不行。所以，如果不差錢的話，還是直接上最頂配吧。至少心里舒服一點(diǎn)。