正常的

儀表顯示溫度正常嗎？

嗯嗯外面修理店能查嗎？

三年多了之前媳婦開出去撞了一次不知道是不是修的時(shí)候拆管路弄到了

觀致有這個(gè)毛病

去4s店檢查下，你的狀況很可能是蒸發(fā)箱問題，如果是空調(diào)蒸發(fā)箱問題，得去診斷后發(fā)視頻給廠家，申請(qǐng)更換配件！

汽車空調(diào)制冷不足主要有一下幾種原因。缺氟，缺氟的情況屬于正常情況，不是壞了，空調(diào)也不會(huì)完全不制冷，而是效果不好，但是這種情況應(yīng)該會(huì)比較少。因?yàn)榉皇悄p品，只要車輛沒有發(fā)生過嚴(yán)重的追尾事故或者拆過空調(diào)管路等配件，而影響了密封性，氟是不會(huì)自己磨損的。散熱不好。水箱、冷凝器是車輛重要的散熱裝置，如果它們太臟就會(huì)導(dǎo)致散熱不好，不僅會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，而且對(duì)空調(diào)的制冷效果有著很直接的影響。因此，當(dāng)你覺得在高溫天氣下使用空調(diào)效果不理想時(shí)，首先就要考慮是不是清洗過車輛的散熱系統(tǒng)。濾芯太臟影響風(fēng)量大小空調(diào)濾芯的作用就是阻攔車外的灰塵進(jìn)入車內(nèi)，使用時(shí)間長了之后，空調(diào)濾芯會(huì)出現(xiàn)贓物、異味、甚至堵塞。當(dāng)空調(diào)濾芯被堵滿灰塵異物，就會(huì)嚴(yán)重影響空調(diào)的風(fēng)量，到時(shí)出現(xiàn)風(fēng)量檔位開的很高，噪音很大，但實(shí)際風(fēng)量卻很小，所以吹出來的冷氣就會(huì)減小很多，影響制冷效果。

空調(diào)壓縮機(jī)好，冷凝器這些決定車輛制冷效果。一般是需要抽空加氟來提高車輛制冷效果了。如果回答對(duì)你有幫助，請(qǐng)采納

1、制冷劑過多造成制冷不足對(duì)天制冷劑過多，一般都是在維修時(shí)過量加注制冷劑而造成的，因?yàn)樵诳照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而會(huì)影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大；反之，散熱量少則制冷量就小。同理，若在維修時(shí)過多地加入冷卻機(jī)油，也會(huì)制冷系統(tǒng)的散熱量下降。檢修方法：從干燥罐上面視液鏡中觀察到。如果汽車空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從視液鏡中看不到一點(diǎn)氣泡，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機(jī)油量過多，空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能從視液鏡中看見較為混濁的氣泡。當(dāng)然，若確為制冷劑過多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。2、制冷劑過少造成制冷劑不足造成制冷劑不足的原因大多是由于系統(tǒng)中的制冷劑微量泄漏。倘若空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑必須也會(huì)減少，則制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)時(shí)。吸收的熱量也將隨之下降，制冷量也就下降了。檢修方法：制冷劑不足也可以從干燥罐上面的視液鏡中觀察到，在空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，則制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴(yán)重不足。制冷劑若不足，應(yīng)添加制冷劑，但要注意，若從低壓側(cè)添加，禁止制冷劑瓶倒，若從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。3、制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)過多、微堵而引起制冷量不足倘若在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑和冷凍機(jī)油內(nèi)臟物過多，必然使過濾器的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致制冷通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會(huì)相對(duì)減少，故導(dǎo)致制冷量不足。因此，在維修空調(diào)時(shí)，選擇合格的制冷劑是很關(guān)健的，尤其不宜選擇哪些“三天”產(chǎn)品。4、空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入造成制冷不足在制冷系統(tǒng)中有一個(gè)部件是干燥罐(瓶)，它的一個(gè)主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水份，以防制冷劑中水份過多導(dǎo)致制冷量下降。但當(dāng)干燥罐內(nèi)干燥劑處于吸濕飽和狀態(tài)時(shí)，則水份就不能再被濾出，當(dāng)制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時(shí)，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會(huì)在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導(dǎo)致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動(dòng)。檢修方法：停機(jī)一會(huì)，待冰融化后，制冷系統(tǒng)又會(huì)出現(xiàn)正常的狀態(tài)。這是確認(rèn)系統(tǒng)中有沒有水份的重要方法。為了更好地檢測系統(tǒng)中水份的多少，有些汽車上所使用的干燥劑，不含水時(shí)的顏色為藍(lán)色，一旦水份過多，干燥劑便成紅色，這在該車干燥罐上的側(cè)視液孔上是可以看見的。凡是屬于制冷劑含水過多的故障，都應(yīng)更換干燥劑或更換干燥罐，與此同時(shí)，重新對(duì)系統(tǒng)抽真空，重新注入新的適量的制冷劑。5、系統(tǒng)中有空氣也是導(dǎo)致制冷不足的原因之一空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進(jìn)入，將會(huì)造成制冷管壓力過高，制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足。此類故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。6、壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過松的檢查空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松馳，壓縮機(jī)工作時(shí)會(huì)打滑，引起傳動(dòng)效率下降，使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而直接使空調(diào)系統(tǒng)制冷能力下降。檢修方法：在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，在驅(qū)動(dòng)帶中間位置用手撥動(dòng)皮帶，能轉(zhuǎn)90°為佳，若轉(zhuǎn)動(dòng)角度過多，則說明驅(qū)動(dòng)帶松馳，應(yīng)拉緊，若用手翻轉(zhuǎn)不動(dòng)，則說明驅(qū)動(dòng)帶過緊，應(yīng)稍微再松一點(diǎn)。當(dāng)然，若緊固無效或驅(qū)動(dòng)帶已有裂紋老化等損傷，應(yīng)更換一條新的驅(qū)動(dòng)帶。7、冷凝器散熱能力下降，也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷能力下降由于汽車工作環(huán)境差異，裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前方的冷凝器表面會(huì)有油污泥土或雜物覆蓋其上，從而使其散熱能力下降。另外，冷卻風(fēng)扇的故障，諸如驅(qū)動(dòng)帶過松，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降或風(fēng)扇高速等問題，都會(huì)導(dǎo)致冷凝器散熱能力下降。檢修方法：應(yīng)用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物，電風(fēng)扇故障也應(yīng)及時(shí)排除。8、其他方面的原因諸如電源、電壓過低使壓縮機(jī)電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等現(xiàn)象，均會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)類似驅(qū)動(dòng)帶過松的“打滑”現(xiàn)象。倘若蒸發(fā)器表面結(jié)霜，吹風(fēng)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降等問題，也會(huì)造成制冷量不足。當(dāng)然，倘若壓縮機(jī)磨損或閥門關(guān)閉不嚴(yán)，也會(huì)造成空調(diào)制冷量不足?？照{(diào)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)的制冷不足、制冷效果變差等故障，一般是由于制冷密封性出現(xiàn)問題較為多見。因?yàn)楝F(xiàn)在轎車所用的制冷劑滲透性強(qiáng)。所以對(duì)系統(tǒng)的密封性要求也相應(yīng)較高，在制冷工作管道或工作閥稍有泄漏就會(huì)造成的制冷不足的故障現(xiàn)象。

制冷劑泄漏.(表現(xiàn)為內(nèi)外機(jī)都工作，壓縮機(jī)也工作，但就是沒效果).2壓縮機(jī)電容損壞或不良，導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作.(現(xiàn)象和上面差不多，但壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)，且過熱).3室溫感溫頭阻值變值，導(dǎo)致空調(diào)外機(jī)不工作.(現(xiàn)象和空調(diào)達(dá)到設(shè)定溫度后停機(jī)一樣).4遙控器不良或空調(diào)接收器不良.(表現(xiàn)為開機(jī)空調(diào)無反映，或時(shí)靈時(shí)不靈).5四通閥(單冷機(jī)無此故障)或壓縮機(jī)高低壓串氣，空調(diào)工作但無效果.(現(xiàn)象和第一種一樣).6空調(diào)內(nèi)機(jī)或外機(jī)控制板故障致使空調(diào)不制冷.(表現(xiàn)為開機(jī)無反映或空調(diào)亂動(dòng)做).7空調(diào)電源零火線接反.(少數(shù)空調(diào)會(huì)出現(xiàn)此故障，一般是在裝機(jī)的時(shí)候).8內(nèi)機(jī)或外機(jī)風(fēng)扇損壞(電容壞的較多)，(外機(jī)風(fēng)扇壞表現(xiàn)為排溫過高或高壓過高保護(hù).內(nèi)機(jī)風(fēng)扇壞則表現(xiàn)為，內(nèi)機(jī)結(jié)霜，外機(jī)一直工作，且內(nèi)機(jī)會(huì)結(jié)露).

這個(gè)也可能是冷媒缺失了，也有可能是壓縮機(jī)等情況引起的，這個(gè)只有先去檢查一下了。

建議先檢查下空調(diào)管路有沒有泄漏點(diǎn)，特別兩個(gè)氣門芯似的加充口，再檢查冷媒壓力，不足時(shí)必須添加到正常壓力.這個(gè)沒問題再找其他原因.