發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足可能是動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。燃油控制系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，可能是汽車使用的燃油質(zhì)量不好，如果是渦輪增壓的汽車，應(yīng)該使用95號(hào)汽油，加注的燃油不能混合，盡量到固定的加油站去加油，如果使用的燃油質(zhì)量不好，燃油的清潔度和燃燒效率都比較低，容易出現(xiàn)一些雜質(zhì)，導(dǎo)致油路出現(xiàn)問(wèn)題，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)

聲音對(duì)比4缸是明顯的但是還勉強(qiáng)可以接受抖動(dòng)也是明顯的也是可以接受動(dòng)力慢速有點(diǎn)小是明顯的舍得踩油也是完全足夠的

聲音大，抖到還好，能感受到

動(dòng)力還可以，看你給油情況，至于抖動(dòng)真感覺(jué)不到什么，唯一不足就是急加速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，真實(shí)車主用車體會(huì)

新車抖動(dòng)不明顯，坐在車內(nèi)不和你說(shuō)是三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)你絕對(duì)感覺(jué)不到有啥差異，我覺(jué)得還是心理因素大些。三缸和4缸的新車打開引擎蓋放在一起對(duì)比，我是感覺(jué)不到抖動(dòng)有多大差異，要說(shuō)有差異就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍微大了一丁點(diǎn)，本田三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是讓時(shí)間來(lái)驗(yàn)證吧，本田如果沒(méi)有把握也不敢貿(mào)然推出三缸。一句話家用動(dòng)力足夠，舒適性屬于緊湊型里頂級(jí)的，可以多比較多看看再做最后的決定。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)相比4缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是明顯的，從三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理來(lái)看，我們可以認(rèn)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)的結(jié)構(gòu)決定的，所以，理論上三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是必然會(huì)抖動(dòng)的。4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的做工間隔角為180度，4缸同時(shí)運(yùn)行，可以做對(duì)稱的曲軸運(yùn)動(dòng)，抵消掉大部分的抖動(dòng)，輸出相對(duì)平順。