估計上2020款會換

搞硬點的，換好點發(fā)動機和變速箱，裝配工藝和做工好點的，千萬別堆配置，H5和40的銷量就有可能調(diào)過來了

廠家直接按改裝車造型出一款，省得再去改了。

更正，輪左右車輪距達到1900mm以上，筆誤，輪距和離地間隙維持現(xiàn)款數(shù)據(jù)

換了新款發(fā)動機，讓H9情何以堪？還有BJ40、S350虎視眈眈，換上H9的新款發(fā)動機后漲價呢還是漲價呢？H5現(xiàn)在就一雞肋，于消費者于廠家；難??！消費者選擇難！老魏決策難！換新款發(fā)動機，要向工信部申報，申報又勢必會占用哈弗的積分，一雞肋產(chǎn)品，還占用積分，老魏又有點不甘心，改款漲價吧，H9的位置又尷尬了；哈弗唯一的出路就是來個爆款，所謂爆款，就是性價比優(yōu)于40和350何為性價比呢，簡而言之就是性能和價格前臉不變，軸距達到1900mm，尾門！重點！敲黑板！要考！尾門換個造型，背上小書包！輪胎改為245/65/17（汽油）265/65/17（柴油）產(chǎn)品系豐富一些，汽油手動自動兩驅(qū)、四驅(qū)，柴油手動自動兩驅(qū)、四驅(qū)，四驅(qū)必須低四；丐版維持現(xiàn)價，然后每一款貴6000--8000元，那么完美解決現(xiàn)在的雞肋問題了。個人想法，相信也是大多數(shù)人的想法。大家認(rèn)為呢？

給你換個1.5T三缸機，哈哈哈哈哈

這個要看廠家的策略了，具體廠家怎么考慮的其實大家誰也不清楚啊，可能還沒到時候吧。