機(jī)油，即發(fā)動機(jī)潤滑油，能對發(fā)動機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的“血液”。

別聽電視里說的啊。覺得首保前原廠機(jī)油不行?？梢蕴崆氨ｐB(yǎng)把機(jī)油換了換殼牌嘉實多美孚等等的

一直四兒子保養(yǎng)換SM5W-20

沒事差不了多少，雖然5W20的剪切值更高點，但是沒幾個好油…我保養(yǎng)了四次用了四種牌子四種粘度的機(jī)油，我發(fā)現(xiàn)還是美孚的哪個5W30和4s店的黃桶5W30好用，發(fā)動機(jī)踩油門特有勁

那我現(xiàn)在用的0-20的機(jī)油剪切值才2.8。慘了！

電視哪個都是胡扯，你把20粘度的加進(jìn)德系車內(nèi)肯定油膜不行，因為20粘度的剪切值小于3.5而且100度工況下運(yùn)動粘度小于11.9，而且德系車發(fā)動機(jī)工作溫度都很高，所以不能用，用了就會燒機(jī)油損壞發(fā)動機(jī)，但是日韓系車自然吸氣和渦輪的工況不一樣，對于機(jī)油的剪切值只要大于2.9就行，目前0w20的機(jī)油完全滿足這個水平，連思域這種小排量壓榨發(fā)動機(jī)都用20，韓國車的底子就是站在日本車底上開發(fā)的，用20也可以，但是一定要0W20，因為0W的基礎(chǔ)油比5W更好，更接近真正的全合成，三大牌子的20粘度都是0-20的，而且都是頂級產(chǎn)品

起亞原廠的機(jī)油，都是挺次的

上次看電視節(jié)目說現(xiàn)在的20粘度機(jī)油基本都不合格，無法形成有效的保護(hù)膜，時間長了對發(fā)動機(jī)很不好！特別是經(jīng)常高速的！

應(yīng)該是20濃度

5w20的原廠機(jī)油