嘉實多極護鈦流體給我的感覺是提速噪音不大,提速發(fā)動機噪音和殼牌喜力差不多。但提速比殼牌喜力積極點。另外和美孚比,動力沒有美孚好,不過高速也沒有再高速的體驗,春節(jié)期間高速上車流大,最快跑到130多140不到點,以前美孚150多再提速也很積極。極護沒機會試所以沒法給結(jié)果。美孚后期提速噪音真大,我是用到7000公里左右就換掉了。殼牌喜力我開了8600多公里,要不是春節(jié)我還不會換,不過貌似喜力后期油耗變大(當然我不能確認,因為冬天那段時間連下三場大雪,對油耗也是有影響的)。至于機腳墊這個我是先發(fā)現(xiàn)副駕駛有抖動,我平時是做司機的,沒留意,那次是老婆開車我坐副駕駛才發(fā)現(xiàn)的。主駕駛雖然能感覺到,但不是很強烈,副駕駛感覺比較明顯。這個應(yīng)該就是機腳墊問題了。
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