會啊，丁了光郎的。。。叫幾聲就是了。。啟動直接N當(dāng)啟動，，少跳了個R檔。。每次早上起來。R到D沖擊力很大。。

只要不是N檔熄火開車門肯定報警,不過法系車允許n檔鎖車,其他很多車系N檔熄火后無法鎖車,甚至不能拔下車鑰匙。我的c4l也是16款,也會報警好幾遍,不過都無視了。

跟我一樣,提示是這樣的,而且就一小會兒,不影響鎖車。其他車系可能無法鎖車。法系的可以正常鎖車。我?guī)缀鯖]有用過P檔,基本上都是N檔鎖車。

我覺得掛N檔對變速器操作反而更少,起步時從N到R或從N到D都是一次,中間沒有任何其他檔位,反之,如果在P上,直接起步時需要經(jīng)過R,N倆檔位。

妙論，我車天天就是N檔熄火，拉手剎。關(guān)車門。。走人。。除非坡道P檔。。手剎。。每次啟動N檔直接啟動，燒調(diào)過一個R檔。減少變速箱緩沖。。OK。。不懂別胡說八道。。

不會吧？請問您的c4l是哪一年款?所有法系車都可以在N檔熄火鎖車的。只是熄火開車門時會叮鈴鈴響幾聲音樂提示掛到P檔,鎖車是沒問題的。

你這是混淆了手動擋和自動擋的擋位概念，手動擋可以是拉索直接硬連接變速箱，自動擋的擋位都是模擬式樣的，只是提供一個你所選擇的電信號和變速箱ECU，告訴他你現(xiàn)在選擇什么擋位，變速箱電腦會根據(jù)車速等信息來綜合考慮是否要執(zhí)行你的選擇。其實行車中都可以掛入R，只是擋桿在R位置，變速箱電腦并不會執(zhí)行你這個操作。說一個你可以理解的案例吧，你切換到手動模式，可以用或者-來升降檔，對不對？？但是，如果當(dāng)前車速達不到要求，你就算不停的操作，變速箱都不會升檔的，你自己去理解吧，你手摸得到的擋把和變速箱機械結(jié)構(gòu)之間是個什么關(guān)系吧。對了，我們這車是蛇形排擋形式，你見過轉(zhuǎn)盤式和按鍵式的擋位操作嗎？見到，更容易理解。說白了，自動擋就是個玩電腦游戲，擋位操作就像鍵盤操作，物理擋把和變速箱硬件之間有個變速箱ECU控制呢，它控制著變速箱內(nèi)部的各個電磁閥。。。。。