我感覺多少會(huì)有點(diǎn)，要是裝副油箱，悍狗的輕載和OME的中載就行，如果要是出去穿越，裝的多還重，就得考慮考慮重載了。

朋友你好！我的前避震換的是Bilstein的6112套裝，這個(gè)是5100的升級(jí)版，帶有加強(qiáng)的彈簧和可調(diào)的5個(gè)高度卡尺，可以升高0-3英寸。后避震我選的是bilstein的5100系列，彈簧用的是icon的2英寸的15%硬度加強(qiáng)型。希望可以幫助到你

偏硬的彈簧多少會(huì)有點(diǎn)震的，但是比原廠的要舒服很多，不會(huì)左右晃，要是后備箱放點(diǎn)東西的話基本就好。行駛質(zhì)感有了很大的提升，我前懸掛升高了2.25英尺，輪胎用的Firestone的A/TDestination系列。我這個(gè)也是研究了老美改裝FJ的配置來(lái)的，后面我應(yīng)該會(huì)換成Falken的WildpeakAT/3W，他們很多人用的OME的升級(jí)系列，Bilstein用的也不少因?yàn)樗麄兊漠a(chǎn)品不需要更改原廠的錨點(diǎn)，而且不改變車子的底盤幾何所以上擺臂不存在更換的必要（當(dāng)然你想車子越野性能更好的話完全可以換的）。改懸掛還是看你行駛的需求吧，不經(jīng)常越野的話沒有必要上液氮冷卻，彈簧和避震最好選用一個(gè)牌子的，不同品牌混用效果不好而且車子容易壞，希望能幫到你。

謝謝你的分享。我現(xiàn)在使用的是OME系列，后橋是重載彈簧，過(guò)彎很有信心，就是過(guò)減速帶（油漆白色條）會(huì)有跳動(dòng)。目前還沒加裝副油箱，等加了再看看是否還有必要上氮減。我一年長(zhǎng)途穿越一二次。大多數(shù)時(shí)候在城市走。