我親試過標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)，相差大概0.1-0.3之間，差距不大。但經(jīng)濟(jì)模式下起步噪音和闖動都要小點(diǎn)，比較適合在城市開。20000公里前一直是用的標(biāo)準(zhǔn)模式開，現(xiàn)在基本上車啟動后調(diào)到經(jīng)濟(jì)模式。最煩人的就是這個，不能設(shè)定首選項(xiàng)，相跑經(jīng)濟(jì)模式，必須每次啟動都往下拔一下。

1、在哈佛H6上，具備駕駛模式選擇功能，區(qū)別是NORMAL（常規(guī)）、ECO（經(jīng)濟(jì)）和SPORT（運(yùn)動）三種模式可選。2、差異的駕駛模式主要是調(diào)省油門響應(yīng)速度配合變速箱的換擋時機(jī)來實(shí)現(xiàn)，尤其是當(dāng)駕駛員在緩慢給油時，此時切換駕駛模式時的感受非常明顯。切換到經(jīng)濟(jì)模式下油門會變得很慵懶，動力輸出會被一定程度的限制，加速感變得比較弱。3、而在運(yùn)動模式下油門則會變得神經(jīng)質(zhì)不少，基本上稍微的輕踩一下就會有反饋，變速箱也會通過延遲換擋來配合駕駛員的加速。如果這時切換到手動模式，基本上就是這臺車的最強(qiáng)狀態(tài)了。此時整個車就好像繃緊了神經(jīng)，時刻準(zhǔn)備著加速超車。4、綜上所述，就是哈佛H6三種駕駛模式的區(qū)別，希望可以幫到你。

其實(shí)除了動力模式，其他的都影響不會大的，這個油耗主要是與你平時行駛的路況有關(guān)的

一款汽車的標(biāo)準(zhǔn)模式、經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動模式，油耗有多大的區(qū)別，官方?jīng)]有這樣的數(shù)據(jù)，估計也不可能有這樣的數(shù)據(jù)。

我自己觀察的，最多相互之間差上0.5個油罷了，也不會有太大的差矩的。我個人覺得，這個功能就是個噱頭。