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我要提問

H8有拖檔問題的來報(bào)個(gè)到。?

奔馳暢馳 2019-04-25 18:33:00

今天在H8論壇看到了有幾個(gè)車友說有拖檔的問題。我倒試駕的時(shí)候也有這個(gè)感覺,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速跟檔位沒有匹配好,發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)高檔倒致扭矩不夠,發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴也較大。我還到試駕過歐藍(lán)德查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)2.4的也有這樣的情況,30~40嗎,低轉(zhuǎn)高檔,倒致拖檔。試駕過雪佛蘭探界者查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)2.0t,動(dòng)力很順暢,各個(gè)擋位銜接緊密。

4個(gè)回答
  • 7400663 2019-04-25 18:56:22
    為了油耗,ECO黃金右腳,轉(zhuǎn)速一般在1500之下,穩(wěn)住油門上坡或緩慢提速有明顯拖檔現(xiàn)象。。??墒?,換擋邏輯取決于油門控制,下次試一試迅速踩過1/3油門或者地板油,感受一下這臺(tái)號(hào)稱最好沒有之一的8AT換擋是否利索。
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  • sdfsdfdsf33 2019-04-25 18:44:36
    我也是這類情況,感覺長城的工程師們?yōu)榱私档陀秃膶?duì)于新款大8的ecu設(shè)置太過激進(jìn)了,感覺現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)模式應(yīng)該是經(jīng)濟(jì)模式,即轉(zhuǎn)速達(dá)到一千四五左右升檔合適;然后在運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式之間重新設(shè)置個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模式,升檔轉(zhuǎn)速控制在1800左右。這樣會(huì)給車主們更好的駕駛體驗(yàn)。我現(xiàn)在也是只用運(yùn)動(dòng)檔,路況不好的時(shí)候用自動(dòng)檔,路況好的時(shí)候用手動(dòng),基本是70km/h的時(shí)候撥檔片升6擋,80km/h的時(shí)候撥檔片升7擋,90km/h以上的時(shí)候撥檔片升8擋。雖然操作麻煩一點(diǎn),但是在保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上稍微省點(diǎn)油。汽油兩驅(qū),現(xiàn)在8100km,表顯平均油耗9個(gè),自己實(shí)打?qū)嵱?jì)算是10個(gè)。
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  • adma989898 2019-04-25 18:38:02
    估計(jì)測試的時(shí)候都是高速或國道,市區(qū)沒測。還有測試的時(shí)候車已經(jīng)很熱了,震動(dòng)小。我的車冬季需要跑5公里以上,變速箱溫度基本60以上,拖檔振動(dòng)才會(huì)小很多。跑長途高檔低轉(zhuǎn)也沒問題,只是動(dòng)力小,需手動(dòng)減檔。例如高速進(jìn)入隧道,100,減到70-80,檔位還是8檔,但轉(zhuǎn)速只有1200-1300,這時(shí)加油感覺非常沒勁,手動(dòng)減到7檔即可,然后你會(huì)發(fā)現(xiàn),過一會(huì)又八檔了現(xiàn)在市區(qū)基本運(yùn)動(dòng)檔,不看油耗。
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  • 奔馳暢馳 2019-04-25 18:33:20
    看樣子問題還真的多啊,看了h8有很多測試評(píng)論,并沒有正面指出拖檔的這個(gè)缺點(diǎn),難道是拿了好處費(fèi)?只說優(yōu)點(diǎn)不說缺點(diǎn)嗎?
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