不管那個(gè)車，買有空懸?guī)У妆P升降的，舒服。碰見個(gè)小坎什么的，升高底盤就過去了，可別小看那1、2厘米，我以前開過08款3.2頂配和10款3T頂配，都有空懸，過坑什么的比V8越野車舒服。

輝昂480的全系空氣懸掛，，功率輸出和扭矩還比45的高，旗艦另外空調(diào)也是四區(qū)獨(dú)立空調(diào)，napa座椅、單拿音響、四座全部有通風(fēng)和按摩，后座還能電動(dòng)調(diào)節(jié)腿托和座位角度，后排手動(dòng)遮陽簾和后檔電動(dòng)遮陽簾，電吸門。這種都是***很高的實(shí)用配置。

話是這樣說，問題是我每天將近兩個(gè)小時(shí)在路上，所以想在同等價(jià)位上挑個(gè)配置好點(diǎn)的，這兩個(gè)車還剛好動(dòng)力配置都一樣

必須45運(yùn)動(dòng)啊，我原先也糾結(jié)輝昂還是A6，但是對輝昂經(jīng)過一段時(shí)間的體驗(yàn)后，決定還是四個(gè)圈，質(zhì)感有差距，另外品控絕對是存在差距的

才看到，不知道樓主買車了沒有。我也是君越置換的45。也在新疆生活了很多年。也是從君越到a645，也看了輝昂。好巧。輝昂當(dāng)時(shí)簡單了解了下。價(jià)格我記得當(dāng)時(shí)要貴不少，另外大眾和奧迪在國內(nèi)的品控差距還是明顯的。車子平臺(tái)相同不代表車性能差別不大的。甚至在某些方面可以說沒關(guān)系?，F(xiàn)在a645的價(jià)格好像比輝昂要更有性價(jià)比吧。另外空懸2.6萬可以選裝的?？諔以谛陆鏇]必要選裝。新疆的路況其實(shí)反而比內(nèi)地很多地方要好的多。還有空懸在新疆氣候和環(huán)境條件下可能出問題的幾率會(huì)更大些。當(dāng)然，有空懸和沒有區(qū)別還是明顯的。試駕allroad的時(shí)候就有體會(huì)。不過時(shí)間長了也感覺不到這些細(xì)微差別了，又不是天天都激烈駕駛。a6本身就可以選兩種懸掛，壞路和普通高度懸掛?？諔移匠?huì)更矮1cm。此外其它車友也都說了，保值率和品控還是不容忽略的。配置上現(xiàn)在如果能稍等等都可以選的。13400的后排mmi和bose音響，3300的原廠梣木，這兩個(gè)加上豪華感一下提升很多。加音響不是為了音樂，而是主動(dòng)降噪。剩下翻毛皮什么的都可以自己加的。在新疆的話我個(gè)人覺得座椅通風(fēng)也是很必要的。而且樓主每天開車時(shí)間很長，原廠的稍坑，前后一起要12000。這個(gè)可以自己加的，不影響什么。還有一個(gè)就是acc。新疆的路況，acc真心太爽了。我自己買時(shí)沒有加，acc雖然外面有加的，但這種東西，如果真需要，還是原廠比較劃算。這些配置加上，實(shí)際上也沒有什么可以用到的了?，F(xiàn)在45的價(jià)格真心白菜價(jià)了，我說的這些配置除了acc，就算都加上，也不會(huì)超過50的。這樣看除非輝昂480辦完能到45以下，否則真不推薦。

哦，不好意思，看成途昂了。如果是輝昂和A6的話，平臺(tái)是同一個(gè)，性價(jià)比肯定輝昂高。但是品牌效益肯定是奧迪，而且感覺大眾的內(nèi)飾實(shí)在有點(diǎn)簡陋，10幾萬到幾十萬的車都大同小異。