老鄉(xiāng)。看了你發(fā)的大部分帖子，你應(yīng)該是汽車(chē)相關(guān)行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士吧。按照你們業(yè)內(nèi)人士的話說(shuō)，有啥好的解決方案嗎？

原廠ECU程序保證油耗壽命性能之間最大平衡,現(xiàn)在出了機(jī)油門(mén)，為了抑制機(jī)油增加，修改ECU程序，很大幾率會(huì)影響其它指標(biāo)，比如油耗升高，零部件損耗加速，功率扭矩曲線變化。

ECU是咱們的汽車(chē)電腦的控制單元，或者叫做汽車(chē)的大腦，那再具體點(diǎn)來(lái)說(shuō)呢，這個(gè)智能的電腦程序，它是控制我們發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的核心。它主要控制什么呢？主要是控制三個(gè)指標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量、噴油量以及點(diǎn)火的時(shí)間，而這三個(gè)指標(biāo)數(shù)據(jù)是直接影響咱們發(fā)動(dòng)機(jī)的傳輸功率、扭矩和運(yùn)轉(zhuǎn)效率的。什么意思呢？咱們舉個(gè)例子，咱們發(fā)動(dòng)機(jī)是靠空氣和燃油的混合氣點(diǎn)火爆炸而推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的，那這個(gè)空氣和燃油各是多少呢？肯定是有個(gè)比例的，我們把它叫做空燃比，一個(gè)比較理想的空燃比是14.7，這是我們?nèi)加湍芡耆紵囊粋€(gè)理想值。而當(dāng)空燃比大于14.7的時(shí)候，混合氣體中空氣多，燃油少，混合氣體比較稀薄，這樣車(chē)子就會(huì)很省油，而空燃比小于14.7的時(shí)候，相反，燃油多，空氣少，雖然更費(fèi)油了，但是車(chē)子的動(dòng)力提升了。那還有，就是點(diǎn)火時(shí)間的不同，爆炸的力量給到發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)機(jī)也不同，那對(duì)動(dòng)力也是有影響的。所以，刷ECU就是主要就是通過(guò)改變進(jìn)氣量、噴油量、和點(diǎn)火時(shí)間這三個(gè)保存在電腦中的數(shù)據(jù)，而調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力的。為什么汽車(chē)廠家不把ECU程序調(diào)校到最好狀態(tài)，而是有所保留呢？是因?yàn)榘?，廠家的車(chē)輛要銷(xiāo)往的地方的氣候，溫度，油品，駕車(chē)員的駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣都會(huì)有所不同，為了確保自己生產(chǎn)的車(chē)輛能接受最苛刻的環(huán)境仍能長(zhǎng)時(shí)間工作。所以，會(huì)有5%~30%的動(dòng)力會(huì)被保留限制，把ECU程序控制在最保守穩(wěn)定的狀態(tài)下出廠，也是為了讓車(chē)子更耐用。而刷ECU后的車(chē)子，雖然有了強(qiáng)勁的動(dòng)力，尤其是渦輪增壓的車(chē)子，動(dòng)力的提升更加明顯，馬力的提升也非常明顯。但是，我們有些朋友可能會(huì)擔(dān)心，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷加重，能否吃得消。其實(shí)，肯定是會(huì)有影響的，主要有這么幾個(gè)影響。首先是對(duì)于汽油油品的要求更高了，發(fā)動(dòng)機(jī)更嬌氣，不能隨隨便便啥燃油都去加，那些劣質(zhì)的汽油和辛烷值低的汽油都會(huì)傷害到發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，也對(duì)溫度的要求也更加苛刻敏感，需要另外追加冷卻系統(tǒng)給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)膽耐用度無(wú)法匹配的話，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也是有影響的?？傊褪撬⒘薊CU后，屌絲瞬間變?yōu)楦吒粠?，吃穿都要講究，生活品質(zhì)提高了，就不能像以前那么饅頭咸菜湊合一下就是一頓飯了。所以，正規(guī)的刷ECU確實(shí)能給車(chē)子帶來(lái)更好的動(dòng)力提升，但是咱們現(xiàn)在國(guó)內(nèi)刷ECU還處于一個(gè)初級(jí)階段，除非你對(duì)動(dòng)力有非常高的要求，或者自己是非常懂車(chē)的發(fā)燒友，可以去刷ECU。像咱們普通家庭用車(chē)，感覺(jué)動(dòng)力偏肉，那就多踩一腳油門(mén)，不建議去刷ECU。否則，也會(huì)帶來(lái)一些副作用，比如發(fā)動(dòng)機(jī)容易產(chǎn)生積炭、壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、減少壽命，還有，就是你刷過(guò)ECU的車(chē)子，出了問(wèn)題，4S店是可以拒絕質(zhì)保的，對(duì)我們來(lái)說(shuō)就得不償失了。

沒(méi)刷之前因?yàn)檐?chē)的設(shè)計(jì)要使故障率降低，以達(dá)到更久的使用時(shí)間和更安全的使用環(huán)境，通常只開(kāi)通或利用了車(chē)性能的百分之7-80左右，而刷ECU之后就等于讓車(chē)完全工作在百分之百的性能之中，這和你為了保證你的胃不生病身體健康，吃飯只吃八成飽一樣，而刷了ECU之后就等于你每次都吃的十分飽，放開(kāi)量了，只要不你怕生病或變胖，如果比成車(chē)的話就是如果你不怕機(jī)械壽命變短和容易產(chǎn)生故障是一樣的。再說(shuō)說(shuō)你所問(wèn)提油耗和動(dòng)力問(wèn)題，刷ECU的主要目地就是釋放隱藏的用來(lái)保障安全的動(dòng)力，所以動(dòng)力是一定會(huì)增加的，能加多少要看你機(jī)器的車(chē)的體質(zhì)和所刷的ECU會(huì)釋放多少，一般來(lái)說(shuō)動(dòng)力提升是不會(huì)超過(guò)百分之二十的，而根據(jù)物里的能量轉(zhuǎn)化定理，動(dòng)力提升就一定要做更多的功，這也就要更多的能量，也就是更加耗油。就象你干多了活就感覺(jué)累得多吃飯道理一樣。出非是發(fā)燒級(jí)玩家，否則不建議刷ECU，安安穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)著其實(shí)滿好的，要是喜歡開(kāi)著動(dòng)力足或更猛的車(chē)，買(mǎi)車(chē)時(shí)就應(yīng)該選動(dòng)力更強(qiáng)的，當(dāng)然隨之而來(lái)的就是油耗更大。希望給以采納，謝謝！~~

廠家給刷的話，要問(wèn)明白是刷的什么內(nèi)容，是彌補(bǔ)缺陷或是升級(jí)設(shè)置這些的到是可以的，首選要問(wèn)明白關(guān)呼于刷完是否影響質(zhì)保。如果是為了單提升動(dòng)力這種到?jīng)]有什么意思了！

刷新ECU動(dòng)力可以提升10%或是減小10

按照今天的方案，刷ECU還真不好說(shuō)油耗是否增加，動(dòng)力是否有影響，如果東本靠譜的話，就會(huì)盡可能平衡這個(gè)事情，但是凡事都有利弊，建議觀察一下！如果是按照他們的說(shuō)法修改噴油相關(guān)的，感覺(jué)油耗多少都有影響。動(dòng)力不好說(shuō)

要么動(dòng)力降低，好多人就看動(dòng)力才買(mǎi)的，大家肯定不愿意。要么油耗增加，這個(gè)還要車(chē)友們買(mǎi)單，這個(gè)大家也不愿意，終究還是沒(méi)有解決問(wèn)題