11款邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），10萬KM多了，市內(nèi)上下班開，每次看機油尺，都要添到麻點中間。自駕游，跑高速，機油卻一點不少。初三，到北京、天津轉(zhuǎn)一圈，1800公里。走時、回來看機油，機油不少。去年夏天，到上海、浙江、安徽，跑了3500多KM，看機油也是不少。在市內(nèi)行駛，機油卻明顯減少。有人說大眾三代發(fā)動機不燒，領(lǐng)導(dǎo)的Q5是第三代發(fā)動機，跑了16000KM，年前，還沒有到保養(yǎng)時間，機油報警了。我認(rèn)為大眾還是沒有從根本上解決好燒機油的問題。

之前有篇文章提到過EA888發(fā)動機頻繁冷啟動和低溫運轉(zhuǎn)時會有燒機油現(xiàn)象，機油到了工作溫度范圍之后就好了，可以參考你說的現(xiàn)象

兩萬公里做的保養(yǎng)，27700機油報警，直接做保養(yǎng)換機油，又跑了兩千多機油消耗2毫米，擔(dān)心跑不到8000機油又要報警。

32000了，沒燒呢。防凍液消耗太快了，20000就下線報警了。三代機比二代機器多了一升機油，前期不愛燒，看中后期吧！我是這么理解的