發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

機(jī)油一桶4升，油尺剛好在中間，說明書也是這樣要求的，半合成灰殼年前年后跑高速現(xiàn)在機(jī)油不到5000就已經(jīng)快到油尺下限了，是不是時(shí)間久了機(jī)油磨損了

白桶油是不是保養(yǎng)周期縮短，白桶最便宜

我之前用優(yōu)選機(jī)油，現(xiàn)在用白桶，你可以參考，我也是自動(dòng)擋，自動(dòng)擋也會(huì)出現(xiàn)拖檔滴，低轉(zhuǎn)速加速有時(shí)候油門踩重點(diǎn)但又不夠降檔深度，在轉(zhuǎn)速?zèng)]拉高前就會(huì)出現(xiàn)拖檔現(xiàn)象，或者上坡前剛好松了一下油門升了檔，造成高擋爬坡，也會(huì)拖檔的，同時(shí)還會(huì)在1800轉(zhuǎn)左右機(jī)艙里發(fā)出咔咔咔的響聲，那就是氣門挺桿撞擊響，導(dǎo)致挺桿磨損，所以急加速或者爬坡時(shí)該降檔的要降檔，不要怕發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，個(gè)人總結(jié)，希望有幫助

你能不能先搞清楚什么是異響再發(fā)帖？

是的這樣情況，自動(dòng)擋不存在拖檔，除非切換到手動(dòng)，手動(dòng)會(huì)自動(dòng)降檔，一直用的半合成機(jī)油

不響才麻煩

是不是早上冷車啟動(dòng)前面10來秒噠噠噠響，像鐵片碰著響，過下就沒了，我的在2萬左右也出現(xiàn)過一段時(shí)間，去4s沒法查，開過去熱啟動(dòng)沒有，錄了聲音給他們聽，技術(shù)經(jīng)理說沒有異響，又說是氣門挺柱響，沒關(guān)系，不給處理。我問修理店師傅說應(yīng)該是氣門挺柱磨損或者密封不好了，問題不大，平時(shí)開車盡量避免拖檔，換黏度大點(diǎn)的機(jī)油也會(huì)改善，我現(xiàn)在用白桶機(jī)油，沒出現(xiàn)哪個(gè)噠噠聲了

先搞清楚啥叫異響

正常，去4兒子點(diǎn)也只能得到這個(gè)答復(fù)

多正常的