本人GS車(chē)主，18款變速箱頓挫感幾乎感覺(jué)不到，只是降檔尤其爬坡油門(mén)深踩會(huì)有明顯換檔感覺(jué)，建議去試駕。干式雙離合最大隱患是擁堵時(shí)頻繁切擋離合片是類(lèi)似手動(dòng)變速箱處于半接入又沒(méi)有油潤(rùn)滑，可靠性很差。

自己開(kāi)GS，家用帶人思域，不過(guò)我覺(jué)得GS空間也不小，思域加速再快畢竟用的CVT而已，干式雙離合沒(méi)有那么脆弱，再者我開(kāi)車(chē)擁堵道路不多所以還是選了雙離合的GS，如果樓主走的路擁堵比較多還是思域吧，我是高速高架跑的多

后排經(jīng)常坐人，還是思域吧。不經(jīng)常坐人gs。關(guān)鍵兩廂車(chē)有個(gè)好處，停車(chē)方便。小車(chē)位也能停進(jìn)去。感覺(jué)頂配的gs配置高。

我還是傾向威朗gs，關(guān)鍵顏值真的高。樓主最好還是試駕一下?？纯措p離合究竟怎么個(gè)頓挫。能不能忍受，我試駕過(guò)威朗1.5t雙離合普通版的車(chē)型。變速箱換擋頓挫感覺(jué)還可以，感覺(jué)沒(méi)有那么夸張。加速感覺(jué)也還可以。就是剛開(kāi)的時(shí)候能聽(tīng)見(jiàn)嗒嗒聲，也不知道是車(chē)涼就這樣還是哪個(gè)地方有小毛病。還有據(jù)說(shuō)gs版和普通版變速箱調(diào)教的有點(diǎn)不一樣。思域也試駕過(guò)，加速真的很猛。試乘的時(shí)候4s店小伙開(kāi)的急加速時(shí)，有一瞬間都有點(diǎn)惡心了。你看網(wǎng)上的專業(yè)測(cè)評(píng)。這個(gè)那個(gè)的。我們正常開(kāi)車(chē)根本開(kāi)不出來(lái)車(chē)輛的極限，買(mǎi)這個(gè)價(jià)位的車(chē)主我感覺(jué)根本用車(chē)訴求就是可靠耐用，養(yǎng)車(chē)不費(fèi)勁，經(jīng)濟(jì)。顏值高。這扯的有點(diǎn)遠(yuǎn)了，關(guān)鍵還是看自己的喜好吧。

多謝！說(shuō)明得很專業(yè)，就是說(shuō)這種離合不適合開(kāi)擁堵路況，那猶豫了。魔都就是堵，降檔后，油門(mén)跟不上那很討厭。不過(guò)有時(shí)間還是會(huì)去試駕下

我可能會(huì)選思域，但最好先等等，等機(jī)油乳化問(wèn)題解決后，新威朗GS目前沒(méi)什么問(wèn)題，只是干式雙離合讓人不放心。