發(fā)動機都是一樣的還是抖

早知道買陸豐八

洗一下節(jié)氣門但是小五本來就抖

回去了看看

風扇葉片檢查一下，論壇里之前有類似的貼子，泥地豁車之后甩泥嚴重沾在葉片上失衡了，運行起來也是抖，后來發(fā)現(xiàn)了清洗掉就好了

原因很多，主要有以下幾種一、缺缸。檢查一下缸線，看看哪條缸線沒有火。二、缸線質量不行，更換正廠缸線。三、怠速過低。四、發(fā)動機穩(wěn)定角老化，更換。五、分電器接觸不良六、點火線圈有問題七、空氣流量計有問題八、缸壓不對原因很多，以上原因都能造成發(fā)動機抖動，還有一些原因，具體情況要具體對待。

發(fā)動機抖動的話，你這個地方也得做一下檢修，看一下是不是有其他拿或者油需要清洗的啊什么的。

車子出現(xiàn)抖動的原因很多的，建議你還是及時回店里去檢查，有問題早處理.

抽空，去4s做個免費車況檢查吧，有啥質量上的小毛病讓4s給你免費修好吧，車子在質保期間，除了易損件之外，有任何車子本身的質量問題，4s給你免費檢查，修理或者更換的，之后4s問廠家索取工時費和材料費，不要你出錢的，放心吧，滿意請采納，謝謝。

只要水溫正常后就好的.沒任何問題，早上或長時間停放車比較涼，發(fā)動機水溫沒有達到正常溫度.發(fā)動機電腦調節(jié)供給的混合氣濃，加上機油供給量偏少，達不到潤滑要求，所以轉速高聲音大或工作不穩(wěn)定與尾氣氣味大，隨著發(fā)動機逐步升溫，才慢慢恢復到正常怠速轉速與工作狀態(tài).回答車友問題是我的榮幸，.

1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態(tài)，車子啟動之后怠速都比較高，也會有輕微抖動2、這個高怠速和抖動，實際上是電腦ECU自動控制的，兩個目的，一個是為了熱車，一個是為了減少排放。發(fā)動機正常的工作溫度是90度左右，三元催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度，為了盡快達到這兩個指標，水溫傳感器會給行車電腦上傳發(fā)動機溫度低的數(shù)據(jù)，行車電腦自動增大噴油量，讓發(fā)動機溫度以及三元催化的溫度盡快上來。3、要解釋的更仔細些是這樣：冷車時，由于氣缸內溫度低，汽油霧化不好，為達到燃燒必須的條件，發(fā)動機會要求增加油氣混合物的濃度，于是發(fā)動機會提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度，隨著氣缸溫度的增加，已經不需要過濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發(fā)動機噴油量也逐步減少，等到發(fā)動機溫度完全正常后，ECU會維持一個的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時候發(fā)動機進入閉環(huán)運行，噴油量不再依據(jù)水溫傳感器，而是根據(jù)三元催化中氧傳感器的水平來調節(jié)噴油量，以達到完全燃燒排放最好的狀態(tài)。