期待快點(diǎn)國(guó)產(chǎn)！國(guó)產(chǎn)之后成本降低、車(chē)價(jià)也能下降

兄弟你怎么知道馬自達(dá)是這樣？

墨西哥和中國(guó)的人員成本區(qū)別不大的~之后國(guó)產(chǎn)降價(jià)肯定會(huì)伴隨材料縮水，至少馬自達(dá)是這樣的

福特發(fā)動(dòng)機(jī)肯定不錯(cuò)，世界發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的龍頭老大，變速箱投入的差點(diǎn)，畢竟當(dāng)年幾次與現(xiàn)在的變速箱老大的合作都是以失敗告終，比如borgewarner，ZF等，現(xiàn)在主要和gatreg合作，後來(lái)索性自己做變速箱，自己做的主要以可靠性為主，變速箱軟體控制參數(shù)比較一般，硬件沒(méi)有問(wèn)題！目前，引擎和波箱都是墨西哥福特工廠原裝進(jìn)口的，後期國(guó)產(chǎn)，從加工製造角度說(shuō)國(guó)內(nèi)的不會(huì)差，但是原材料和裝配就不知道了，畢竟這裏面水分太大！我最不放心的就是國(guó)內(nèi)原材料採(cǎi)購(gòu)環(huán)節(jié)。所以我寧願(yuàn)不降價(jià)不打折我也第一時(shí)間買(mǎi)進(jìn)口的！然後就是，有時(shí)間自己去試駕吧！最能說(shuō)明問(wèn)題。

這個(gè)的話你最好自己親自試駕一下吧，好用不好用光聽(tīng)別人說(shuō)沒(méi)用的，要自己感受一下。

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱應(yīng)該都是沒(méi)有問(wèn)題的，畢竟也不算什么新技術(shù)了，都還是比較穩(wěn)定耐用的。