樓主，我按照你的方法弄了，雖然還沒有去高速路測試，但是感覺低速行駛的時候，發(fā)動機那種呼吸聲變小了，不知道是不是心理因素，，，，，，還有就是這個卡勾，基本現(xiàn)在所有回復的帖子都是沒有卡住的，本來就是設計不需要卡，還是在行駛途中顛掉的呢？如果出廠就是卡住的，那這么容易顛掉，這樣卡上去也管不了多久。廠家的設計未免也太不負責了，，馬上去4S保養(yǎng)了，準備看下新車這個地方是不是卡住的

都堵死了，冬天暖風、夏天空調受影響嗎？還有第一個位置，我覺得那里和風噪無關，那個應該是開門時候的檔條，車輛車門關閉高速行駛的時候，那個地方不可能有風的！

小結一下：開賽納的車主都是不折騰不死星人動手能力都超強善于發(fā)現(xiàn)問題善于解決問題水平超過任何一個4S甚至原廠

你的方法是對的，關于要不要扣上去固定，我想你也明白，整塊這個橡皮墊上方是有塑料件固定的，而整個下半段的固定，就只有這個橡膠卡勾，你認為需要不需要固定呢

我現(xiàn)在高速風噪小很多了，以前是呼呼的似乎窗戶沒關上一樣，我一共處理了三個地方，供你參考一，副駕駛位地墊與儀表臺下方夾角處左面，有個大洞，與發(fā)動機艙相連（發(fā)動機艙是透風的）被我用隔音材料堵實二，就是本帖這兩塊橡皮墊，透過這個橡皮墊，可以知道這地方與發(fā)動機艙，輪轂，地面都可以看見，如果漏風過大，風噪不可忽視三，打開引擎蓋，兩側翼子板與擋風玻璃夾角處，可以看見有泡沫打膠，但并沒有封閉嚴實，我這兩處又塞進大量吸音棉堵實現(xiàn)在高速風噪，我已經可以接受，對比之前，要好很多

應該是第三條是風燥最主要來源。剛才我特意下去看了一下我車，發(fā)動機艙關閉時的縫隙還是挺大的，風往里面竄就通過輪弧上那個槽跑，又跑到室內去了。

我是搞汽車零配件的，剛剛去看了，下面的橡膠臺階只是一個減震墊片，整個橡膠墊是靠上面3個鈑金空的卡扣固定，目測最上面的是扣好了，下面兩個卡扣貌似沒固定住

樓主，發(fā)個大圖上來看看，我的車也出現(xiàn)這個問題，我沒看到膠條的卡扣。可以加一下你為好友嗎，可以共同探討一下