這帖子我上邊回復(fù)確實(shí)有這情況，因?yàn)槲乙苍囻{了，坐上車明顯感覺座椅有震動(dòng)，車子開了一圈之后換我試駕了，動(dòng)力操作都很好，剎車偏軟深踩。這時(shí)感覺震動(dòng)還有，我把空調(diào)關(guān)了感覺就很輕了

看看水溫，如果達(dá)到90度左右還比較明顯就不對(duì)了。冷車的時(shí)候確實(shí)震動(dòng)比較明顯，H9這個(gè)車大概普遍是這個(gè)問題。但變速箱熱了以后真的幾乎感覺不到震動(dòng)。冷車的時(shí)候震動(dòng)明顯，但應(yīng)該達(dá)不到能看到抖的地步。

試駕車要提現(xiàn)性能，又不能讓客戶長時(shí)間等待熱車，所以經(jīng)常冷車激烈駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)老化會(huì)快一些。不知樓主試駕所在地溫度低不低，低溫下機(jī)油粘稠，也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。一般抖動(dòng)在D擋發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)器產(chǎn)生硬連接時(shí)才會(huì)將抖動(dòng)傳到車身，而N擋和P擋狀態(tài)下由于沒有硬連接，只能通過發(fā)動(dòng)機(jī)墊傳給大梁再傳給車身，經(jīng)過層層消減，所以振動(dòng)輕微。在這里有一點(diǎn)要注意，動(dòng)機(jī)氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)膠墊也會(huì)凍硬，在剛啟動(dòng)時(shí)不能很好的過濾抖動(dòng)，所以感受比較強(qiáng)烈。以上只是一種可能，僅供參考。

我2017款汽油尊貴，一點(diǎn)都沒有你說的抖，看到網(wǎng)上那么多說抖，而且很多人表現(xiàn)的很在意，我真的怎么沒有感覺到！

2016款，不到兩年，4萬多了，D檔在冷車時(shí)有一點(diǎn)輕微的抖動(dòng)，并不明顯，摸在檔桿上才能感覺到，如果不專門去感覺會(huì)忽略。

9000公里抖動(dòng)，保養(yǎng)的時(shí)候給4s店售后服務(wù)員說了問題，換了個(gè)雞腳，現(xiàn)在11000千公里了d擋感覺不到抖動(dòng)了，當(dāng)然比起空檔扶手用手摸到有點(diǎn)點(diǎn)，個(gè)人覺得比較滿意了

應(yīng)該不是普遍現(xiàn)象吧，至少我的車不是。冷車時(shí)D擋震動(dòng)大些，也是跟N擋相比而言，跑一段車熱了就沒震動(dòng)了。不過我的車才跑了不到2000公里，17款汽油。

就事論事，我去試駕，車就是抖動(dòng)，我只是想問問這是普遍現(xiàn)象還是個(gè)案，跟普拉多有毛關(guān)系？普拉多抖，H9就該抖？還是只要有車抖，H9就該抖？還是所有車都該抖？我見識(shí)淺薄，沒開過幾輛車，想問問，怎么就不行了