、氣門(mén)、進(jìn)氣道積碳由于積碳具有非常良好的吸附性，那么當(dāng)進(jìn)、排氣門(mén)和進(jìn)氣道產(chǎn)生嚴(yán)重的積碳時(shí)，采用歧管?chē)娚涞陌l(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在噴油過(guò)程中被積碳吸走部分的燃油，實(shí)際上進(jìn)到缸內(nèi)的燃油與ECU所預(yù)設(shè)的有偏差，混合器體燃燒后所釋放的能量達(dá)不到動(dòng)力的需求，就會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)的產(chǎn)生。這種情況下，采用清洗節(jié)氣門(mén)的方法立竿見(jiàn)影。不過(guò)平時(shí)還是應(yīng)該以預(yù)防為主，不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛，偶爾拉下高速，也可以使用靠譜的燃油清潔添加劑

以下6種原因可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速會(huì)忽高忽低的變化較大：一、噴油嘴堵塞燃油系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。像噴油嘴堵塞，會(huì)導(dǎo)致供油壓力不足。噴油嘴堵塞一般是由于汽油中膠質(zhì)和積碳生成導(dǎo)致的，噴油嘴處的膠質(zhì)和積碳過(guò)多可以通過(guò)清洗來(lái)解決。二、水溫傳感器故障汽車(chē)水溫傳感器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體上（也可能裝在缸蓋的水套上），與冷卻液（防凍液）直接接觸來(lái)測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度。水溫傳感器一但出現(xiàn)故障，汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、冷車(chē)不易啟動(dòng)、轉(zhuǎn)速上不去、油耗明顯增加等故障現(xiàn)象。三、個(gè)別火花塞火花過(guò)弱個(gè)別氣缸上的火花塞工作異常，會(huì)導(dǎo)致缺缸現(xiàn)象，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定的現(xiàn)象，同進(jìn)還可能出現(xiàn)排氣管冒黑煙、動(dòng)力變差、放炮等現(xiàn)象。四、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障節(jié)氣門(mén)位置傳感器主要作用是來(lái)檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)是處于怠速工況還是負(fù)荷運(yùn)行，汽車(chē)是處在加速狀態(tài)還是處于減速狀態(tài)，ECU根據(jù)這些工況信息來(lái)修正噴油量。節(jié)氣門(mén)位置傳感器損壞會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。五、進(jìn)氣管路漏氣ECU對(duì)混合氣濃度的控制首先是根據(jù)空氣流量計(jì)提供的水溫、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等進(jìn)氣量信息來(lái)算出噴油量。進(jìn)氣管路漏氣，進(jìn)氣量與怠速控制閥的開(kāi)度將不會(huì)完全遵循既定規(guī)律，而空氣流量計(jì)此時(shí)無(wú)法測(cè)算出真實(shí)的進(jìn)氣量數(shù)據(jù)，造成ECU對(duì)進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)確，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。六、排氣系統(tǒng)堵塞（三元催化堵塞）三元催化器堵塞會(huì)造成排氣不暢，出現(xiàn)加速無(wú)力、功率下降及怠速不穩(wěn)定等故障現(xiàn)象。

老科有個(gè)通病，在停車(chē)等待的時(shí)候如果是掛著行車(chē)檔踩住剎車(chē)的情況下一定怠速抖動(dòng)，如果掛空擋就不抖動(dòng)了，這是變速箱的通病治不好！怠速不穩(wěn)如果是在緩慢行駛的情況下那有可能是點(diǎn)火系統(tǒng)需要更換，如果是在停車(chē)狀態(tài)下，很可能是供油系統(tǒng)出問(wèn)題！

我懷疑你的是點(diǎn)火線圈出問(wèn)題了，科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度較其他車(chē)型偏高所以容易壞，沒(méi)什么技術(shù)含量的東西你可以在淘寶買(mǎi)一套副廠的一兩百，我的開(kāi)始怠速抖動(dòng)，后來(lái)急加速或者上坡都很抖，換上就好了。