探界者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的表還算準的，有個老鄉(xiāng)買的寶駿530（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），和他加同樣的油，基本上能跑的距離也一樣，但探的表顯8，530的表顯6

探界者的表顯油耗已經(jīng)很準了，我統(tǒng)計的實際油耗只差了0.1-0.2而已，之前的奇瑞相差1-2個油。探界者的怠速油耗也是統(tǒng)計進綜合油耗的，每次啟停的時候都有一個調(diào)節(jié)的過程，如果上次是清零之后才跑了一點點路，就會發(fā)現(xiàn)啟動怠速時油耗一點一點的向上升，有一次從9點幾一直調(diào)節(jié)到了11點幾，看的我一愣一愣的，不過上次熄火前我還在納悶，幾百米的路又是起步又是泊車的，不可能只有9點幾，居然在下次啟動時調(diào)節(jié)回來了。累積了幾公里以上的油耗之后，調(diào)節(jié)值不會那么明顯了，幾乎感覺不到。

論壇有車友實測過，實際油耗和表顯的誤差大概在0.5左右，完全可以接受啊。

我的沒有這個情況呀

你說的是省油，我說的是探界者的油耗數(shù)值變化不準的情況。謝謝你

儀表顯示的油耗僅僅是個參考。油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標。由于等速行駛是汽車在道路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。節(jié)約油耗竅門：1、起步，啟動汽車時只要旋轉(zhuǎn)鑰匙，不用同時踩油門，也不要預(yù)熱。2、行車中，盡早將1擋換做2檔；行車路線越長的話，油耗就會越小的；在整個行車過程中，不要把油門踩到底，應(yīng)該保證油門踩到50%——70%程度之間。3、遇到紅燈的情況下，應(yīng)掛空擋，松開油門和離合器使車達到零磨損。這樣汽車時在靠慣性保持運轉(zhuǎn)，不會磨損一滴汽油。4、在到達轉(zhuǎn)彎之前就應(yīng)該松開油門，或者踩剎車，降低車速，保持平穩(wěn)的車速。5、上坡時候，司機應(yīng)該盡可能的保持快的車速，知道上到一半以上的坡度為止，下坡時候應(yīng)該松開油門，讓車用慣性自然行駛。6、在車速達到100公里/小時的時候，打開車窗行車，油耗會增加5%，輪胎壓力不正確會導(dǎo)致不必要的耗油，超載或者不正確的改裝汽車同樣會造成更多的油耗。