本田的塔塔聲最明顯，正常，用全合成油可以減低一點(diǎn)聲音，但是這聲音是正常的

有可能發(fā)動(dòng)機(jī)雞腳斷裂，通病……

聲音是對(duì)的，高壓油泵的聲音

需要重點(diǎn)排查以下幾個(gè)方面：1、在汽車怠速狀態(tài)下，打開前蓋查時(shí)，會(huì)懷疑汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。如果在車內(nèi)聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個(gè)方法可以區(qū)分，就是在怠速時(shí)稍給一些油，看頻率是不是有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應(yīng)為氣門處異響。如果在車內(nèi)還聽不太清的話，問題不大，車輛都會(huì)有相應(yīng)的噠噠聲，一個(gè)是噴油嘴工作的聲音，一個(gè)就是氣門部位產(chǎn)生的，還有一類型似的聲音，就是正時(shí)鏈條的聲音，但那差異于噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。2、一般的汽車在冷車啟動(dòng)時(shí)，都會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比熱車時(shí)稍大一點(diǎn)，只要這個(gè)聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因?yàn)槔滠嚂r(shí)，缸壁與活塞的間隙還沒有達(dá)到最佳尺寸，同時(shí)機(jī)油的潤滑也不充分造成的。通常當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度達(dá)到95度左右時(shí)，聲音會(huì)恢復(fù)正常的。3、機(jī)油的原因。劣質(zhì)機(jī)油或者長時(shí)間沒有更換機(jī)油，缺機(jī)油等等情形，都容易導(dǎo)致氣門與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各種聲音更響。4、若通過上述排查仍然不放心，建議到就近的4S或者修理店，進(jìn)行檢查來確認(rèn)故障原因。如滿意請(qǐng)采納。

其實(shí)，冷車的時(shí)候啟動(dòng)轉(zhuǎn)速高是正常的，尤其是在北方冬天，一覺醒來啟動(dòng)車子很容易就飆到一兩千轉(zhuǎn)，有些時(shí)候甚至還會(huì)伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)和方向盤一陣陣抖動(dòng)，這種情況只要水溫上來后轉(zhuǎn)速能下降至正常范圍就沒問題，因?yàn)閱?dòng)后轉(zhuǎn)速高實(shí)際上是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦有意控制的，其主要目的是為了讓水溫、油溫、三元催化器快速達(dá)到最佳工作溫度，降低發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱磨損，提高燃燒效率、改善排放。要解釋的簡單直白點(diǎn)是這樣的：人需要正常體溫，咱們車子也是一樣的，它的正常工作也是需要一個(gè)合適的溫度的，發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作水溫在90左右，而負(fù)責(zé)尾氣凈化的三元催化對(duì)溫度要求更苛刻，最低至少要在250以上才會(huì)起反應(yīng)，而最佳的活性溫度(最佳的工作溫度)更是要去到400到800左右，如果溫度過低，凈化的效率會(huì)急劇下降。所以為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)和三元催化盡快進(jìn)入高效的工作狀態(tài)，在冷車啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就會(huì)適當(dāng)?shù)靥岣咿D(zhuǎn)速，加大噴油量，待它們溫度上來后，轉(zhuǎn)速就會(huì)自動(dòng)逐步降低至正常，這時(shí)候噴油量就不再依據(jù)水溫傳感器，而是根據(jù)三元催化中氧傳感器的水平來調(diào)節(jié)噴油量，以達(dá)到燃燒排放最好的狀態(tài)。