你判斷對(duì)了，我今天到四兒子店叫他們聽了下，說是vvt出問題了，有可能正時(shí)鏈條有可能導(dǎo)軌！具體怎么樣要打開才能知道。

檢查進(jìn)氣管漏氣

不是渦輪增壓器的問題？

可考慮是不是正時(shí)導(dǎo)軌的問題

如果是米說的情況，這車還有必要修理嗎？或者直接換臺(tái)拆車發(fā)動(dòng)機(jī)？

我的2.0T正好相反，低速2000轉(zhuǎn)以內(nèi)有嗒嗒聲，特別是跑了幾小時(shí)的熱車，很明顯。

行駛時(shí)達(dá)到2500轉(zhuǎn)左右才有噠噠聲，空擋加油沒有噠噠聲，感覺渦輪介入時(shí)才發(fā)出的聲音

對(duì)于您說的情況，應(yīng)該是氣門發(fā)出的異響。修理工檢查機(jī)油尺是為了看一下是不是虧?rùn)C(jī)油，后來說沒事，就是檢查后發(fā)現(xiàn)不虧?rùn)C(jī)油，而且氣門室也能夠正常潤(rùn)滑。有以下幾種可能會(huì)導(dǎo)致這類異響：1.機(jī)油泵出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)機(jī)油壓力低；2.發(fā)動(dòng)機(jī)油道污跡，導(dǎo)致機(jī)油壓力降低，掛檔后發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，引起氣門響；3.凸輪軸和氣門頂桿出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)低速負(fù)荷大時(shí)氣門響。建議您最好是再換家店去進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查一下，同時(shí)更換粘稠度較高的機(jī)油試試，希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助。