如果3系100分，這個(gè)10，90分。二升三輕微頓挫，三降二，還是四降三的，我忘了，輕微的輕微拖一下。其余檔位無(wú)感。90升10，并且升上去后，減速到78碼才降檔。除了起步二千升檔，市區(qū)平穩(wěn)油門(mén)的話，轉(zhuǎn)速一直在1400到1700之間。

是啊要求也不能太高

另外，這個(gè)10檔的匹配，并不是完全為了高速低轉(zhuǎn)速。120碼轉(zhuǎn)速是1900。我認(rèn)為主要是為了市區(qū)行走更平順。

還不錯(cuò)，還開(kāi)始很頓挫，后面不知道是不是首保做了，幾乎就沒(méi)頓挫了

新ct6換裝了10at，不知道后面表現(xiàn)如何

凱迪拉克確實(shí)有抖動(dòng)現(xiàn)象，ATS-L車型比較多其他的沒(méi)有，跟變速箱有連帶關(guān)系，主要原因是液力變矩器壞了！不黑的說(shuō)！

凱迪拉克確實(shí)有抖動(dòng)門(mén)事件！不黑！

我看論壇把CT6都說(shuō)神話了這車好像國(guó)外版本都停產(chǎn)了我挺喜歡凱迪拉克的覺(jué)得也算二線豪華牌子的領(lǐng)頭人了用料配置挺實(shí)在的目前這個(gè)時(shí)間段看來(lái)觀望是最好的選擇18款目前能買(mǎi)到的車最早也得是七月左右的帶包的天津這邊是今年一月份的車已經(jīng)算庫(kù)存了19款應(yīng)該可以買(mǎi)到更多的顏色選擇也有更多的搭配下半年等優(yōu)惠力度大了再結(jié)合論壇的新車體驗(yàn)應(yīng)該就可以選擇了好像所有型號(hào)的汽車論壇就沒(méi)有完美的都有各種問(wèn)題mustang還有沖缸的哎。。

之前有個(gè)說(shuō)變速箱有頓挫的刷個(gè)一介就好了。沒(méi)有再出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題。

試駕過(guò)，換擋很平順，就是不知道后期有什么問(wèn)題沒(méi)有，就是因?yàn)橹?at有過(guò)硬傷，所以比較猶豫入不入手

個(gè)人感覺(jué)10AT標(biāo)準(zhǔn)模式下挺平順的在運(yùn)動(dòng)模式下低速的時(shí)候有頓挫感覺(jué)可以接受畢竟沒(méi)有那么完美的變速箱CT6的10AT肯定和野馬10AT調(diào)節(jié)不一樣換擋邏輯也不一樣建議自己親自試駕感受

我也是，暫時(shí)先觀望觀望，不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)是好憂參半

怠速有點(diǎn)抖動(dòng)，頓挫感還好我的開(kāi)起來(lái)3檔直接跳5檔不知道別人的是不是這樣

我19款的，感覺(jué)挺好的。比之前6at的好用～

有的時(shí)候起步要頓挫2下

翻翻之前的論壇帖子有幾個(gè)反映10AT的整體反映來(lái)說(shuō)因該是匹配還不是很完美希望19款能有所改善我在觀望中