h8動(dòng)力足，和H9同款發(fā)動(dòng)機(jī)，又比9輕，8AT絕對(duì)的越級(jí)配置，帶駕駛模式的四驅(qū)系統(tǒng)，還有單獨(dú)的低速四驅(qū)，仿奔馳ML的地盤，都是很明顯的優(yōu)勢(shì)了。雖然大八的劣勢(shì)也不少，比如較老的外觀，但我覺得很耐看，人工智能也不如目前較新款的其他國(guó)產(chǎn)車型，由于仿奔馳ML地盤，造成空間利用率也不是很好，但也能滿足大部分情況下的使用了，還有方向未采用電動(dòng)助力等等吧！但車無完車，每個(gè)車都有自己的長(zhǎng)處和短處，選自己需要的，喜歡的，就是了。

我只能說你對(duì)柴油車認(rèn)知還停留在上世紀(jì)80年代，俄羅斯長(zhǎng)年大雪基本上常年零下30度，你看看哈弗車型銷往俄羅斯的多半是柴油車，還有軍車基本上都是柴油的難道零下30度就不用開車打戰(zhàn)嗎？

沒有開過長(zhǎng)城的柴油車，不知道H8柴油的噴油嘴能開多少公里。我也不清楚為什么很多人說柴油車后期費(fèi)用高，我的柴油捷達(dá)開了26萬公里，目前什么問題都沒有，換機(jī)油用的是美孚超級(jí)黑霸王大桶18升的，一年用一桶，就6百多元。百公里不超6升，一箱油可以開900㎞，唯一的缺點(diǎn)就是噪音大120㎞的噪音82分唄

保養(yǎng)方面不是主要的，就是噪音有點(diǎn)大，我朋友開皮卡在小區(qū)里凌晨?jī)牲c(diǎn)多鐘，就是因?yàn)樵胍舸笥绊憚e人了，結(jié)果發(fā)生口角被打住院了，新車聲音還好點(diǎn)，半年后你就知道了，總之一句話，不在意油耗，不差錢，汽油車是首選。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作后會(huì)產(chǎn)生排放物顆粒，會(huì)被一個(gè)顆粒收集器收集起來，收集到一定量時(shí)就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣，從而影響到發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，為了解決收集到的顆粒，就需要通過發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高轉(zhuǎn)速來幫助加熱消除顆粒，大概十來分鐘，正常轉(zhuǎn)速也可以，但需要的時(shí)間相對(duì)要長(zhǎng)一些。

柴油燃燒后微碳顆粒較多，為減少排放，國(guó)五的柴油機(jī)要加一個(gè)顆粒捕捉裝置叫dpf專門過濾這些顆粒。然后開著開著dpf裝滿了顆粒怎么辦？噴點(diǎn)油燒掉唄，然后dpf就恢復(fù)捕捉顆粒能力了。這個(gè)過程就是再生了。

H8對(duì)柴油的品質(zhì)要求較高，如果經(jīng)常在城市走的可以用柴油，但是環(huán)保和日后售后比汽油高，柴油車是省油，但是每次的養(yǎng)護(hù)都比汽油高。我在四線城市，買的汽油最低配兩驅(qū)，日常用油是10-12L百公里，我買車時(shí)間春節(jié)前1個(gè)月，優(yōu)惠了1.5W，全包下來19.8W！對(duì)我來說汽油好用，加油不用考慮油品，鄉(xiāng)鎮(zhèn)下面加油方便，柴油的話問過4S朋友，他說H8H9兩車對(duì)柴油油品要求高，不好的油質(zhì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響有點(diǎn)大，所以最后還是買了汽油。這是我的觀點(diǎn)，希望對(duì)你有用！

按手冊(cè)首先就是要用c3標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，不用4s的油市面上比較難找，但機(jī)油價(jià)格基本持平。其次按手冊(cè)，柴油機(jī)油6000一換，汽油7500一換，理論上柴油會(huì)多花一點(diǎn)。第三，柴油粗濾一保一換（據(jù)說175一個(gè)？），但不用換火花塞，汽油沒粗濾但四個(gè)保養(yǎng)周期換火花塞（據(jù)說100多一個(gè)？），成本基本應(yīng)該打平，柴油略貴一點(diǎn)。第四，8萬公里柴油換多一個(gè)正時(shí)皮帶?？偨Y(jié)：保養(yǎng)柴油略貴但不會(huì)差太多。不按手冊(cè)保養(yǎng)的話就不知道了。