換擋邏輯，沒什么

日本車就這樣

溫度5、6度以下會這樣。另外天氣不怎么冷時(shí)，15度左右，加98號油也會這樣，冷天更明顯

我的也是正常

ECU表示，還用你們?nèi)祟惤涛医o多少轉(zhuǎn)？愚蠢

我的也是，應(yīng)該是正常現(xiàn)象吧

天氣冷

我的也是，熱車過程中突然升高，一小會就下來了。

這就質(zhì)量問題了？夏天開空調(diào)，怠速看轉(zhuǎn)速，壓縮機(jī)來回啟動，你不把車砸了去！

一、正常哪些情況會造成怠速升高？1.冷車啟動時(shí)怠速會升高。冷車時(shí)氣缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好，為達(dá)到燃燒必須的條件，發(fā)動機(jī)會要求增加油氣混合物的濃度，于是發(fā)動機(jī)會提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度。但等發(fā)動機(jī)達(dá)到工作溫度后，會恢復(fù)正常，這種怠速升高并不是故障。2.開了空調(diào)怠速可能升高。一般情況下2.0排量以下的發(fā)動機(jī)怠速功率大概是6到8千瓦，空調(diào)的功率約在3到5千瓦。怠速時(shí)如果打開空調(diào)，則發(fā)動機(jī)一邊要維持其他電子設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，一邊還要維持空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，正常怠速可能就不夠，需要提高轉(zhuǎn)速。對于小排量小馬力的車來說，開空調(diào)怠速上升的現(xiàn)象更為明顯，大排量大馬力的車子開空調(diào)可能對怠速轉(zhuǎn)速就沒有影響。如果關(guān)閉空調(diào)恢復(fù)正常，則此現(xiàn)象不是故障。二、異常的怠速是什么造成的？1、節(jié)氣門故障。節(jié)氣門過臟會導(dǎo)致節(jié)氣門的開度產(chǎn)生誤差，節(jié)氣門靈敏度降低，怠速時(shí)可能關(guān)閉不到位，引起怠速異常。此外，節(jié)氣門故障還影響發(fā)動機(jī)的動力、加速性能和油耗，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐蓡永щy等。2.怠速控制閥故障。怠速控制閥故障，會使怠速轉(zhuǎn)速無法正確調(diào)節(jié)，會引起怠速不穩(wěn)、冷車啟動困難等毛病，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)]有怠速，一松油門就熄火。3.傳感器故障。傳感器發(fā)生故障，會使得電腦判斷錯誤，亦或電腦本身發(fā)生了故障，發(fā)動機(jī)怠速就會發(fā)生異常。三、哪些駕駛習(xí)慣會引起怠速異常1、長期使用低質(zhì)量汽油、長期低速行駛、長時(shí)間怠速和換擋過早等習(xí)慣都會使得積碳產(chǎn)生加劇，污染節(jié)氣門、怠速控制閥、噴油嘴等部位，導(dǎo)致怠速異常。2、保養(yǎng)不當(dāng)可能引起怠速異常，使用劣質(zhì)空濾及不勤于保養(yǎng)，直接影響進(jìn)入發(fā)動機(jī)空氣的質(zhì)量，導(dǎo)致怠速異常。