一般試駕路程都比較短，我有時(shí)候也會(huì)故意剎車減速，然后再加速，不過(guò)一般比較難的去感受變速箱頓挫不，不過(guò)你要是開(kāi)阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.5或者寶馬320，還是明顯感覺(jué)順暢。試駕一般就感受動(dòng)力，底盤，方向等。

說(shuō)頓挫多的估計(jì)大多以前車用cvt變速的多。我也試駕了發(fā)現(xiàn)神行和xt5。xt5不知道什么情況沒(méi)感覺(jué)到，發(fā)現(xiàn)神行在起步正常持續(xù)加速中感受到很細(xì)微的。不過(guò)那頓挫其實(shí)沒(méi)什么必要性。除非刻意去感受，平時(shí)感覺(jué)不到。

發(fā)現(xiàn)神行se和xt5～28t豪華（25t是兩驅(qū)沒(méi)有可比性），我最近特地把兩個(gè)車放一起開(kāi)了下1.內(nèi)飾豪華度，乘坐舒適感，凱迪拉克好5分2.動(dòng)力，操控性，發(fā)神好3分3.越野能力，發(fā)神好3分4.音響，凱迪拉克好2分5.車內(nèi)空間，發(fā)神好2分6.油耗，差不多都12-13升每百公里7.品牌度，發(fā)神好2分8.小毛病反饋，都比較多，論壇中凱迪拉克已經(jīng)出現(xiàn)兩起自燃，發(fā)神目前還是一些電子毛病總體來(lái)說(shuō)，發(fā)神略好但我覺(jué)得如果純都市上下班代步開(kāi)開(kāi)的，當(dāng)然會(huì)選擇凱迪拉克，如果兼顧戶外自駕的，毫不猶豫是路虎，僅供參考。

感覺(jué)松油門后有頓挫，大約30到10的速度比較重，每次像是這車被往后拽一下似的，XT5沒(méi)開(kāi)過(guò)，無(wú)法對(duì)比。但提速無(wú)頓挫，路況好時(shí)，加速還是比較線性。

xt5沒(méi)有試駕（外形就被pass了）發(fā)神在低速的時(shí)候我是能感覺(jué)到ps：不敢說(shuō)頓挫啊一說(shuō)頓挫就被無(wú)數(shù)人圍攻我是怕了

cvtatdsg箱子的車我都買過(guò)我的感覺(jué)就是發(fā)神的箱子在低速的時(shí)候那感覺(jué)已經(jīng)和dsg在三檔減二擋平起平坐了