1.沒有省油的車，除非是混動。省油是個偽命題。2.要比較車是否省油要在前提一致情況下比較。車型，車重，路況，駕駛習(xí)慣，平均速度等。其中車型，車重是決定油耗的最關(guān)鍵因素。同樣車型，車重的車，只要車正常，同樣用車條件，油耗懸殊不會太大，目前，宣傳最好的省油發(fā)動機(jī)與不省油的發(fā)動機(jī)，油耗懸殊不太可能超過5%。直白說，一般家庭用，一年可能能省油200-500塊錢左右，但增加的費(fèi)用可能要多少萬。3.日本車省油的說法是十幾年前的說法。那時候的車主要講省油，所以因為需要省油而省油。那時候講的日本車省油，因為市場上的日本車普遍很輕，1000公斤左右。4.經(jīng)濟(jì)油耗和平常油耗的差異可達(dá)1倍以上。當(dāng)然跟駕習(xí)慣關(guān)系太大。經(jīng)濟(jì)速度80-90碼，1.5噸轎車油耗可在5.0-6.0。但多數(shù)城區(qū)條件，1.5噸車油耗在10-11甚至更多。所以不要再說日本車省油。在相同車型車重情況下，多數(shù)日本車比德系車油耗還要高些。

市區(qū)擁堵9.2市區(qū)正常跑不擁堵8.5郊區(qū)7.5。目前沒跑高速。真實(shí)油耗……平均8個多。還有這個車的通病。就是怠速狀態(tài)中控傳來噠噠噠的噪音問題。每輛車都有。其他都還好……還有流光紫這個顏色不耐臟……車?yán)餂]有煙灰缸……音響效果很好。舒適度不錯。后排空間1.8以下夠用……

開了3天，上班單程7公里，4個路口較擁堵，經(jīng)常大腳超車，每次熄火顯示油耗百公里基本都在8～9。難道我買到假的了？

其實(shí)我也不太懂氣溫會不會影響怠速熱車，我南方點(diǎn)火1200轉(zhuǎn)，熱車幾秒就大概800-900轉(zhuǎn)聲音就很靜。就算開窗也沒什么太大噪音！車也不抖！

基本贊同。但目前德系美系車比日系輕了……前幾年的日系耐操沒疑問，現(xiàn)在也算中等水平，比美系稍好，和德系韓系相近。

反正我完整跑完的第一箱油總共跑了650公里，其中304公里是高速，剩余都是純市區(qū)，我是新車我開車基本都是全程開空調(diào)，目前只跑了800多公里，長期油耗表顯示10.1，我也不想去做什么實(shí)測和計算，我覺得好累，難道油耗高了就不加油了不開了？而且油耗這個東西在不同人手上是完全不一樣的結(jié)果，哪怕你們在同一個地區(qū)，同一個路況和氣候。我覺得這個東西是最沒有議論價值的東西，只要沒有什么異常就好

智雅，剛提車油耗在11個點(diǎn)，可能跟我自己也有關(guān)系，拿了駕照幾年才開，有點(diǎn)不熟練，不敢放肆跑，不知道啥時候能降下來

油耗高不高，看路況和駕駛水平。提車兩個月，還未首保。分享一個長期油耗，高速1/5，城市環(huán)路2/5，城市道路2/5。頂配自動