沒問題，不用洗啊

最好是三萬啊

2-3萬公里

這個(gè)得看行駛工況，我的3萬公里拆出來洗，發(fā)現(xiàn)根本沒必要，只有一層灰而已。

三萬公里吧我覺得

節(jié)氣門不需要定期保養(yǎng)。但如果出現(xiàn)怠速抖動(dòng)問題或公里數(shù)跑的太多可以清洗下。節(jié)氣門積碳一般只在蓋板邊緣，開度有電腦指令控制，即使有積碳，電腦也會(huì)自動(dòng)匹配怠速開度。一般在車輛進(jìn)行其他保養(yǎng)或維修順帶清洗下然后進(jìn)行電腦匹配即可，無須專門做清洗。節(jié)氣門內(nèi)腔有鍍層，經(jīng)常清洗或胡亂刮蹭也會(huì)損壞鍍層。

這個(gè)節(jié)氣門正常的保養(yǎng)周期就是兩萬公里清一次吧。要是不抖沒異常的話三萬也可以。

如何判斷什么時(shí)候該清洗呢？告訴大家一個(gè)簡(jiǎn)易小竅門：凡是電噴車，只要發(fā)動(dòng)機(jī)沒有負(fù)載的情況下，空擋，狂轟一腳油門上3000轉(zhuǎn)，然后突然收油，此時(shí)注意觀察轉(zhuǎn)速表指針！1、當(dāng)指針快速跌落到1000至1200轉(zhuǎn)時(shí)，指針會(huì)稍稍微頓一下，然后跌落到800轉(zhuǎn)左右，怠速穩(wěn)定，這時(shí)節(jié)氣門是完全正常的！2、當(dāng)指針快速直接跌落到800轉(zhuǎn)左右穩(wěn)住，節(jié)氣門是微臟的，但還是不需要清洗，也是屬于基本正常的！3、當(dāng)指針快速直接跌落到800轉(zhuǎn)甚至700轉(zhuǎn)以下，然后又慢慢回升到800轉(zhuǎn)左右，怠速跟隨從小到大的，那么不恭喜你，節(jié)氣門已經(jīng)污垢嚴(yán)重，需要立即清洗了！

節(jié)氣門清洗沒毛病別瞎洗，我就是沒事閑的拆洗節(jié)氣門，結(jié)果把密封墊給弄壞了，節(jié)氣門臟不臟用個(gè)土方法，原地踩油門，當(dāng)然是空擋了，超過2000轉(zhuǎn)然后松油門，看轉(zhuǎn)速表，應(yīng)該在1400轉(zhuǎn)左近有個(gè)補(bǔ)油也就是明顯停頓，就沒必要清洗，如果是沒有停頓或者很不明顯，可以考慮清洗了，另外拆洗比較干凈，不過墊片容易拆壞，自己衡量即可