我的四驅(qū)也會嗡嗡震動，還有傳動軸聲音，上高速車速一上來就噪音大

拖檔？

共振貼

頂頂共振貼

18款銷量好，確實趕時髦！但銷量高，引發(fā)的問題也多！投訴也多。19款改個液晶屏確實帥很多。但沒在和18款沒什么區(qū)別啊。。18款頓挫、拖拽感它會沒有？18款怠速共振它會沒有？18款怠速發(fā)動機噪音猶如“拖拉機卡拉卡拉”它會沒有？前期不會暴露出來。后期越來越明顯，完全對不起這個價格，舒適度很低。一般路噪掩蓋異響，到晚上安靜路段。發(fā)動機轟轟聲，卡拉卡拉聲駕駛室內(nèi)非常明顯。減震過硬，過減速帶硌厲害。后期會有車窗車門或其他零部件松散等異響。冬天開熱空調(diào)。出風(fēng)口的塑料材質(zhì)，所謂的熱脹冷縮會有塑料類似于開裂的響聲。冬天冷車啟動，開始行駛路途轉(zhuǎn)速過高無法提速，熱車后有所緩解。舉個例子，前方快到紅綠燈時，松油門不踩剎車滑行，減速到30碼左右會有異響，拖拽感就像被一股力量拖住了一下。本人18款途觀L真實感受，畢竟大家賺錢不容易買車考慮周全。如有人說我黑車，可以積極反駁我不懂車，教我怎么解決以上毛病。小白鼠阿小白鼠。。大眾難道要把自己的聲譽搞垮嗎繡花枕頭爛稻草的趨勢能賣！能撐多久！老百姓倒霉，倒也沒事不影響駕駛，能有就一句通病帶過敷衍所有。只是錢花的不舒服，這個價卻沒有很好的舒適度。

我的也是起步的時候共振，修過多次還是有，好像是隔熱板共振，但就是找不出來

共振

330低檔共振，解決不了的通病，誰買誰后悔

反正柯迪亞克也是有的

發(fā)動機調(diào)節(jié)問題，普遍存在，高檔位低轉(zhuǎn)速，所以才省油，好多車都遇到這個問題

拖檔？試試手動2000轉(zhuǎn)以上換擋。

大部分車都有一個發(fā)動機轉(zhuǎn)速和共振的臨界點，只要不是很嚴(yán)重的，基本都正常，不用擔(dān)心！1、拉高轉(zhuǎn)速提高發(fā)動機動力2、做隔音、安裝止震板3、安裝制振器

這個應(yīng)該是正常的吧，看見很多車友都說是買到正版的了，你可以檢查下底盤或者切換手動模式！