最快的解決方法就是馬上熄火，如果熄火還抖的話，那就可以要求4S店退車了！

中石油的油都是中石化產(chǎn)的

我的車也是這樣，不過冬天都這樣。目前檢查的兩個(gè)師傅說法不一樣，一個(gè)說是發(fā)動(dòng)機(jī)的下直臂和彎臂要換了，一個(gè)說是發(fā)動(dòng)機(jī)雞爪墊片要換。換都得幾千元吧，換了肯定好，不換一般也沒事，樓主自己掂量吧

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)燃燒對(duì)空氣和油品都是有要求的，國(guó)內(nèi)的油品，抖一抖真屬于正常。

換成中石化的油試試

1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態(tài)，車子啟動(dòng)之后怠速都比較高，也會(huì)有輕微抖動(dòng)2、這個(gè)高怠速和抖動(dòng)，實(shí)際上是電腦ECU自動(dòng)控制的，兩個(gè)目的，一個(gè)是為了熱車，一個(gè)是為了減少排放。發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度是90度左右，三元催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度，為了盡快達(dá)到這兩個(gè)指標(biāo)，水溫傳感器會(huì)給行車電腦上傳發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低的數(shù)據(jù)，行車電腦自動(dòng)增大噴油量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度以及三元催化的溫度盡快上來。3、要解釋的更仔細(xì)些是這樣：冷車時(shí)，由于氣缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好，為達(dá)到燃燒必須的條件，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)要求增加油氣混合物的濃度，于是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度，隨著氣缸溫度的增加，已經(jīng)不需要過濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量也逐步減少，等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度完全正常后，ECU會(huì)維持一個(gè)的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入閉環(huán)運(yùn)行，噴油量不再依據(jù)水溫傳感器，而是根據(jù)三元催化中氧傳感器的水平來調(diào)節(jié)噴油量，以達(dá)到完全燃燒排放最好的狀態(tài)。

2.0T的新車就這樣了？

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有很多，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)問題導(dǎo)致出發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的故障現(xiàn)象時(shí)，單憑這一現(xiàn)象就立馬指出故障點(diǎn)在什么地方是不可能辦到的事情，所以這對(duì)于維修人員來...

這個(gè)季節(jié)車子在冷車啟動(dòng)的時(shí)候，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速要沖高確實(shí)是要抖的怠速降下來就正常了

看抖動(dòng)情況了，一般有抖動(dòng)是正常的，如果抖動(dòng)劇烈，那就不正常了

車友你好，這個(gè)還真是正常，你在外邊停著就這樣，你可以找個(gè)地下車庫(kù)停一宿啟動(dòng)試試