大眾燒機(jī)油啊！主要本田這次機(jī)油增多，你不可能一直抽機(jī)油啊，機(jī)油會越來越稀釋！燒機(jī)油大不了一個(gè)月加一次，有個(gè)規(guī)律性！

如果你的結(jié)論是本田自身的原因，哪么這就是一個(gè)重要信號。本田在蝸輪增壓技術(shù)方面沒有積累，在與國產(chǎn)車競爭中已經(jīng)沒有后勁。去年底倉促之間全線應(yīng)用僅僅是為應(yīng)對國產(chǎn)車，但是沒想到全線崩潰。

本來去年11月份是想購CRV，結(jié)果一看新版的全是帶T的車，我就沒有買。以前CRV根本就沒有用過蝸輪增壓，突然全上，任何車如果有重大技術(shù)改進(jìn)或者改裝時(shí)，第一代車肯定會問題多多，這肯定要等第二代或者第三代車才能買。

最多？？笑話呀。。渦輪直噴只會機(jī)油消耗比自吸發(fā)動機(jī)多，。。8000公里消耗全合成機(jī)油---一般再400毫升左右。。多了就不是機(jī)油了---機(jī)油，汽油水汽雜質(zhì)的混合物----發(fā)動機(jī)磨損大----基本就是早衰的。。

缸內(nèi)直噴的發(fā)動機(jī)多了去了，通用現(xiàn)在用的發(fā)動機(jī)就是1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓的，車型有邁銳寶，邁銳寶XL，君威，君越，探界者等，機(jī)油也沒事啊，貴點(diǎn)的像探界者的發(fā)動機(jī)還是高功率版的，發(fā)動機(jī)參數(shù)不比本田的差吧，180馬力，275牛米

說機(jī)油不進(jìn)汽油的，真是瞎扯淡的，只不過大眾重新燃燒的時(shí)候把機(jī)油也燒了，所以燒機(jī)油，本田進(jìn)的比重新燒的多，所以機(jī)油液面有增加。

應(yīng)該不是吧，那個(gè)國產(chǎn)的博越也是缸內(nèi)直噴的渦輪發(fā)動機(jī)，沒出過這個(gè)啊。連國產(chǎn)都不出......你覺得大眾.....大眾似乎就聽過燒機(jī)油的.....所以，本田是多一份，希望廠家能給廣大車主一個(gè)滿意的答復(fù)。

不僅是直噴發(fā)動機(jī)，所有發(fā)動機(jī)的機(jī)油里都會混入汽油區(qū)別只是程度不同，氣缸和曲軸箱之間不是完全密封的，燃燒不完全的汽油會掛在氣缸壁上被刮到曲軸箱，未完全燃燒的汽油蒸汽也會躥到曲軸箱。汽油是一種極易揮發(fā)的氣體，所以正常情況下即使混入機(jī)油也會揮發(fā)出去不會使機(jī)油增多，為了防止曲軸箱里的廢氣竄出造成污染國家法規(guī)要求曲軸箱必須是負(fù)壓的，這樣汽油揮發(fā)馬上就會離開曲軸箱機(jī)油就更不可能增多。燃油稀釋是機(jī)油換油指標(biāo)的一個(gè)參數(shù)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)里規(guī)定5%以上需要更換機(jī)油。直噴是一項(xiàng)很成熟的技術(shù)，柴油機(jī)都用了很長時(shí)間了，這次機(jī)油增多是本田自己的問題和直不直噴沒關(guān)系。